在历经161.5公里的测试行程后，我们成功完成了对红旗EH7的电耗性能测试。经过详细的数据分析与计算，我们得出这款车型在市区环境下的综合电耗表现约为16.5kWh/100km，这一数值与仪表显示的数据相去不远。基于这样的电耗效率，我们推算出，若电池电量完全耗尽，该车的实际续航里程达成率预计可达到88.4%左右。换言之，在满电状态下，红旗EH7的续航里程完全能够达到670km。考虑到这款车型是配备了四驱双电机的纯电轿车，且整备质量达到了2374kg，这样的续航里程表现无疑是相当可观的。它不仅能够满足日常出行的需求，也足以让人在长途旅行中感到安心，无需担忧电量不足的问题。能够有效缓解车主的里程焦虑情绪。
对于这台具备百公里加速3.5s的性能猛兽来说，双电机提供的强大动力应付加速超车简直是小菜一碟，即便是限制动力程度最高的经济模式下，稍稍深踩油门提供的加速都能轻松完成超车任务，动力底蕴能带给驾驶者十足的驾驶信心，动力这东西就是这样，可以不用但不可以没有，即便过剩那也是对得起30万的售价。
其实最入门的经济模式所提供的动力感受已经足够应付普通市区代步，但这个模式下，设置还能再多加一档对设备耗电的限制，打开之后，系统将对屏幕进行熄屏，辅助驾驶也将无法使用，甚至音响系统也将的音量限制在10刻度范围内。但年轻人一定喜欢运动模式带来的刺激，这种说来就来的迅猛确实很容易让人“上头”，当一切烦恼与忧愁都跟随周围的景色消散过去时，这种恐怖的加速更能让你感受到这最原始的快乐。