传统硬派越野SUV虽说在非铺装路面上稳定性值得称赞，但回到城市铺装路面时，无论是车辆整体操控表现还是舒适度方面的表现总是不尽人意。而豹5 CTC电池底盘一体化的设计不仅在极限越野状态下保证车辆整体扭转刚性更好，在铺装路面下仍可保持车辆高度稳定性。
配合云辇-P智能液压车身控制系统，不仅可以调节车身高度从而获取更好的通过性，高速行驶时车辆也会自动降低车身高度，带来更低的车身重心，从而为驾驶者车提供更加稳定的驾驶体验，同时悬挂可根据路况调节软硬，弯道时阻尼变大身侧倾抑制到位，给足驾驶者信心；遇到坑洼以及起伏路时，又能保证车内驾乘人员舒适性。作为一款硬派SUV，虽说在铺装路面上的驾驶感受相比同级轿车多少还是差了点，但豹5总体表现在这一细分化领域绝对算得上“优等生”。
总结：
自上市起，豹5便深受广大消费者的关注，即便后续出现“姚十八、扳手门”等事件，但稳定上升的市场表现便是对于此类事件最好的回击。据了解，豹5交付三个月销量已超13225台，成为当前新能源硬派SUV市场销售冠军，出色的越野能力可以带你追求“诗和远方”，而回到喧嚣的城市，豹5同样可以带你“过好小日子”，解决越野车城市顿挫和高油耗的同时颠覆城市SUV的生活半径。