还有一些汽车厂商可能会选择符合全球范围内的汽车安全标准和法规,而不是仅满足某个特定地区的标准。汽车厂商可能会投入更多的研发资源,使用先进的技术和材料来加固车架,以确保所生产的车辆在全球范围内的安全性能。
事故实战才能检验车企良心?去年1名环中国行车主驾驶吉利新发布的银河L7出发第三天,途径吉林省发生意外车祸,以70码时速偏置侧碰大货车。结合事故现场图来看,事故车辆与大货车碰撞时速较快,从现场事故图可以清晰看到,银河L7的A、B柱完好,前车门可以正常打开,所有的安全气囊包括侧气囊均正常打开,甚至铝合金前防撞梁只是轻微弯曲,所幸最终车主仅手部轻微擦伤。
就在近日,一位吉利星越L车主便亲历了一场高速追尾事故,车主以时速115码惊险追尾高速上的大工程车!但令人惊讶的是,他的星越L在经受了如此猛烈的撞击后,车身AB柱竟都完好如初。车主表示,车门正常打开,人只是被气囊弹到,并无大碍。