笔者说的这台车，就是刚刚上市的吉利银河E8 620km 800V四驱龙腾版，它将3秒级零百、800V、电四驱等核心科技下探到21万级，用更厚道的价格，更极致的价值，实现了“科技平权”。与之联袂出场的还有550km 400V两驱龙腾版，它让用户可以在16万元价位，购买到拥有SEA架构、8295芯片、45英寸8K无界智慧屏、全新一代神盾电池安全系统的良心好车。
价格出炉后，好事的网友给吉利银河E8的龙腾版取了个绰号，叫“SU7杀手”，业内人士也表示：“从性价比的角度来看，两款龙腾版在细分市场没有之一，没有对手，是所有用户在16-22万级的必看必买车。”
如果说小米SU7依靠爆炸的流量，给中国电车贴上了高性价比的形象标签，那么吉利银河E8的龙腾版的推出，就是以“价值王者”对纯电轿车市场降维打击，以顶流配置推动“科技平权”，并且以亲民的价格彻底重塑主流纯电市场的消费认知，彻底改写了细分市场的竞争格局。
其中，吉利银河E8的“高价值”与“科技平权”就包括了：
原创的“中国气韵”设计
设计出一台好看的车不难，难的是这台车既好看，又原创，还有内涵。
在颜值方面，吉利银河E8将“中国气韵”演绎到底，并新增了西子蓝、烟墨灰和破晓黑三款极具中国风的新车色。
吉利银河E8特别强调原创，不搞所谓的“致敬”，而是有自己独特的风格与巧思，从而打造出了全球首个量产的一体式发光前脸、无框车门、旭日东升尾灯、坛翼车尾等原创高级感设计。在外形设计上，唯一“致敬”的也是自家博瑞的“涟漪美学”。