在实际的体验当中，银河L6的底盘非常紧致，在城市的铺装道路上行驶稳定。在过大小坑洼和减速带时动作干净利索，没有拖泥带水，整体的底盘感受厚实。缺点是如果单拿底盘这一指标衡量舒适性，只能说勉强及格，整车的乘坐舒适性其实更加依赖于座椅，这点我们放在后面说。
在前后悬架感受的统一性上，星哥认为银河L6是做的比较好的，没有因为前轮悬架形式比后轮的悬架形式简单，并且还有配重上的劣势，使得体验有割裂感。唯一的体验不足，是后轮的循迹性较差，导致在有弯道的公路上需要多打方向修正车身
动力部分，整套混动系统采用了1.5T发动机加P1、P2双电机的串并联混动形式。发动机最大马力163匹，最大扭矩255牛·米，电机最大功率107千瓦，最大扭矩338牛·米。在动力体验方面，智能模式、满电情况下，轻踩油门车辆会优先使用纯电行驶，只有在深踩油门时，发动机才会启动进行发电，再有动力请求才会并联驱动车辆。