两款车都配备了4个环境摄像头和单目前视摄像头，均能提供540°全景环视影像，包含360度全景影像和透明底盘，还支持遥控泊车，保障用车便利性。但硬件上，哈弗枭龙MAX全车的超声波雷达数量更多，并且配备的毫米波雷达数量达到5颗，宋PLUS DM-i则仅配备了3个，感知层面就能分出高下。
基于这点，在智驾方面，两车都具有常规的全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车和交通标识识别等较为全面的基础驾驶辅助功能，但哈弗枭龙MAX配备的Coffee Pilot智能驾驶系统，能够支持L2+级别的辅助，不仅额外支持自动变道辅助和同级别罕见的循迹倒车功能，还具有变道保护、分心疲劳监测等功能大幅提升安全性，更好地缓解驾驶员高速长途的疲劳驾驶问题。
此外，据悉长城还将在不久后推出城市NOH，将Coffee Pilot智驾系统引入Transformer，与市面上不少智驾系统一样，走重感知轻地图的路线，将智能驾驶感知大模型、DriveGPT认知大模型和3DNerF云端重建大模型相结合，非常值得期待。
同时，哈弗枭龙MAX具有全方位的盲区监测和侧向辅助系统，包含前后方的碰撞预警、开门预警以及侧向辅助预警，能够及时预判各方位的碰撞。无论是功能性、安全性还是稳定性上，比亚迪宋PLUS DM-i搭载的DiPilot都丝毫难以招架。