值得一提的是，即便无级超级电混DHT并没有超级电混DHT那么强调动力性能，但其对于高速行驶的适应能力，尤其是长时间高速行驶的稳定性表现方面，也是优秀的，成功通过了连续1小时均速180km/h（标称极速）的高环测试。
当然，除了上述提到的不同，作为同样隶属于鲲鹏超能混动C-DM体系下的这两种混动系统，也是有其共通的技术指标的，比如都将搭配第五代ACTECO 1.5TGDI高效发动机，都具备最快18分钟补能至80%电量的闪充功能，而且电池包在抗热、抗撞与抗水等安全指标上，都达到了极高的技术指标。
出色的动力系统，要结合同样出色的平台架构，才能到达最理想的实际性能表现，而火星架构就是鲲鹏超能混动C-DM的“最佳搭档”，通过融合新一代EEA电子电气架构、千兆以太网和AI芯片，平台通信速度可实现200%的提升幅度，硬件算力也有100%的提升，最高可支持L2.9辅助驾驶，更重要的是平台通过模块化设计，可实现对不同车型、不同尺寸与不同悬挂结构的完全支持，大大拓展了产品线宽度。