最后要提的是，奇瑞还在最近提出了S²ma-可扩展智能火星架构，升级全线控底盘、CTC电池、智能分布式驱动和可插拔EEA6.0架构，首创双解耦技术，实现火星架构的全面进阶，更是解锁了未来出行的无限可能。
高端纯电座驾的信心基础——E0X平台
而除了强大的鲲鹏超能混动C-DM，在纯电动方面，奇瑞的发展步伐亦值得我们期待与关注，比如E0X平台，就很好地向世界证明了，即便在纯电动的新赛道上，奇瑞的超强技研能力，也是能让它在产品开发上获得足够先发优势的。
结构上，E0X平台采用一体压铸车身+铸铝底盘+自适应空气悬架解决方案，这从底层逻辑上就奠定了在此基础上所开发的车辆，其机械性能（包括操控与舒适）必然拥有较高的天花板。而在电子电气架构方面，E0X平台应用先进的跨域融合EEA 5.0电子电器架构，拥有高达1000 TOPS的算力，采用SOA双解耦软件架构、千兆以太通信网络，可谓是“硬件拉满”，可全面实现对高阶智能驾驶和Lion 6.0 第三空间智能座舱的支持。
而这些硬件标准所带来的实打实的产品优势，都能在星纪元ES这款车的性能指标上，得到很好的印证。这里尤其需要提到的是，在大家普遍关心的纯电车型续航与补能问题上，也是得益于E0X平台的先进性，使得星纪元ES可以实现800v超高压系统的搭载，因此不但能耗效率得到了提升，（Max+超长续航版）凭借不到100kwh的电池容量便实现了最高905km的CLTC续航，而且最快可在15分钟内完成30%到80%的高速补能，已基本与燃油车无异。