龍鹰智驾AD1000的CPU算力可达250 KDMIPS，NPU算力高达 256 TOPS，通过多芯协同可实现最高 1024 TOPS算力，集成高性能VPA与ISP，内置安全岛，拥有丰富接口，全面满足L2++~L4级智能驾驶需求，很多性能甚至超过了英伟达的芯片。
与此同时，亿咖通也推出了激光雷达品牌光之矩，推出了拥有200米探测距离的长距半固态主激光雷达，以及用于感知车身周边3D环境的短距全固态激光雷达，并且在不久的将来，将上车应用，用沈子瑜的话说，激光雷达，真的不难。关键在于激光雷达作为整体解决方案的一部分，而非单独的部件。
在生态日上，沈子瑜的“Go to market”给老李留下了深刻的印象，过去，老李做智能化投资，最苦恼的事情就是产品何时能做商业化落地，亿咖通科技走在了行业前列。
在吉利体系内部，亿咖通赋能的远不止领克08一款车，更不止领克一个品牌。领克08的成功，将让亿咖通把成功复制给更多品牌和产品，smart、极星和沃尔沃等多个品牌的全球化战略车型上，都搭载了亿咖通的智能汽车解决方案，目前全球应用亿咖通技术的车型已经超过了600万辆。
亿咖通科技的成功也得到了越来越多整车企业的关注，亿咖通科技与中国一汽达成战略升级，双方共同打造领先的智能计算平台与红旗OS生态，助力央企加速新能源转型以及全球发展。同时，与联友智连达成战略合作，共同助力整车品牌在智舱智驾领域的产品技术创新。