其中零跑C11的车身高强度钢和铝合金车身占比为76.2%，而极狐阿尔法T5为81.0%，单从用料上来比较，后者会更安全可靠一些；而放在制造品质上，也是如此，与大部分造车新势力一样，零跑汽车选择代工方式，比如零跑C11就是由长江汽车代工生产，而极狐则是北汽旗下的新能源品牌，且是在北汽新能源与麦格纳联合打造的高端智造基地中下线，所以不管是产品品控还是信誉度上，极狐阿尔法T5都会更安心一些。
综上所述，在续航、补能速度以及安全性方面的综合考量下，极狐阿尔法T5相比零跑C11整体是更有优势的，但零跑C11在统计中也是被称为“卷王”的车型，产品力并不差，所以在选择时，还需结合个人实际情况进行综合评定。
具体版本对比
在购车时，具体的版本选择肯定是大家非常纠结头疼的问题，对于极狐阿尔法T5相比零跑C11这两款同价位都非常“卷”的车型来说，除去自身版本外，还要对比双车相近价位的版本，看看谁更有性价比，更值得入手。
首先对比两者的最低配版本：13.88万元的极狐阿尔法T5 520PRO与15.18万元的零跑C11 515智享版，作为零跑C11的入门版本，零跑C11 515智享版整体配置水平较高，包括有骁龙8295的车机芯片、360影像、车道偏离、主动刹车等功能、配置，综合来看性价比不错；