另外，M3X原生混动平台还将适配“前驱双电机3挡以及4驱3电机”的动力形式，其中，双电机+3挡DHT技术凭借3挡9模11速、双电机驱动、双轴驱动等技术优势，可实现两驱车型动力系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605 N·m，为渴望激情的年轻人找到驾驭快感，同时还能改善采用串并联单挡变速器无法兼顾动力与油耗的弱项。同时，四驱车型更是匹配三电机，零百加速达到4秒级俱乐部。综合来看，各项表现堪称同级“技术最先进、动力性能最强”。
同时，瑶光C-DM更有极佳的续航表现。如果以每天40km通勤距离计算，160km（WLTC）纯电续航，一周只需充2次电，便可妥妥实现0油耗通勤，况且该平台在快充模式下，20分钟可以完成50%补能。另外，1343km（WLTC）综合续航能力足以为消费者长途自驾出游省下一大笔油费。
至于电池，大家更关心它的安全性，据数据显示，2023年全国共发生道路交通事故175万起，较2022年上升了8%，愈发复杂的交通环境势必对车辆安全提出更高要求，那对于新能源车来说，电池起火自燃同样是最敏感且最能关系到用户利益的话题，而M3X超混平台不单单采用抗挤压达10吨的宁德时代最新M3P高安全电池，还采用电池居中对称设计，以及在周围增加护板和隔热板，车身也通过增加侧向防护加强粱和门槛内吸能结构，应对当下复杂的交通环境。