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雅阁 e:PHEV扭矩

雅阁 e:PHEV扭矩

摘要来自:《读懂全新雅阁才能读懂市场,插混决定B级车的未来》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《读懂全新雅阁才能读懂市场,插混决定B级车的未来》的片段:

得益于2.0L直喷阿特金森发动机高达41%的热效率以及更加智能的E-CVT变速箱,全新雅阁e:PHEV即便在亏电状态下百公里油耗也只需4.0L,同时经过多家专业媒体实测,常温状态下的匮电油耗均低于3.4L/100km,做到了“反向虚标”,换算下来只需2.55毛/公里的使用成本,与普通燃油车动辄7、8毛一公里的高油耗相比,这样的优势让你开得越多就越省。

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然后是亏电性能打折,俗称“亏电虫”。众所周知,要马儿不吃草还要马儿跑得快,一直都是本田车的特色,全新雅阁e:PHEV的电机扭矩高达335N·m,同时发动机也会参与驱动,最大马力148Ps,平时就可以做到7秒出头的零百加速时间,即便是酷暑环境下,全新雅阁e:PHEV在0-100km/h的加速过程中,跑出7秒级的好成绩。另外,全新雅阁e:PHEV还搭载了MMS运动管理系统和ADS全时自适应减震系统,时刻保持人车合一的驾驶体验,确保车辆是否在亏电状态,都时刻保持最有本田味的驾驶乐趣。

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至于续航焦虑,也就更不用担心了,按照全新雅阁e:PHEV的NEDC工况亏电油耗4.0L/100km的数据,搭载了43L的油箱,一箱油跑一千公里完全不是问题,同时,17.7kWh的电池组,还可以提供NEDC工况106km的纯电续航,而且可油可电,不依赖充电桩,所以消费者完全可以把全新雅阁e:PHEV当做是一辆油车来开,但同时又有电动车的舒适体验。

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