全新雅阁也看懂了这个市场普遍存在的新能源痛点：亏电油耗高、亏电性能打折、续航差等，所以全新雅阁e:PHEV，搭载的第四代i-MMD插混系统，精准解决了这些痛点，具体来说它的优势就是“有电没电，快省稳不变”。
亏电油耗高是很多消费者不敢买PHEV的原因，电量用尽后，油耗与普通的燃油车没有差别，甚至比燃油车更高，但全新雅阁e:PHEV完全不存在这样的问题。
得益于2.0L直喷阿特金森发动机高达41%的热效率以及更加智能的E-CVT变速箱，全新雅阁e:PHEV即便在亏电状态下百公里油耗也只需4.0L，同时经过多家专业媒体实测，常温状态下的匮电油耗均低于3.4L/100km，做到了“反向虚标”，换算下来只需2.55毛/公里的使用成本，与普通燃油车动辄7、8毛一公里的高油耗相比，这样的优势让你开得越多就越省。
然后是亏电性能打折，俗称“亏电虫”。众所周知，要马儿不吃草还要马儿跑得快，一直都是本田车的特色，全新雅阁e:PHEV的电机扭矩高达335N·m，同时发动机也会参与驱动，最大马力148Ps，平时就可以做到7秒出头的零百加速时间，即便是酷暑环境下，全新雅阁e:PHEV在0-100km/h的加速过程中，跑出7秒级的好成绩。另外，全新雅阁e:PHEV还搭载了MMS运动管理系统和ADS全时自适应减震系统，时刻保持人车合一的驾驶体验，确保车辆是否在亏电状态，都时刻保持最有本田味的驾驶乐趣。
至于续航焦虑，也就更不用担心了，按照全新雅阁e:PHEV的NEDC工况亏电油耗4.0L/100km的数据，搭载了43L的油箱，一箱油跑一千公里完全不是问题，同时，17.7kWh的电池组，还可以提供NEDC工况106km的纯电续航，而且可油可电，不依赖充电桩，所以消费者完全可以把全新雅阁e:PHEV当做是一辆油车来开，但同时又有电动车的舒适体验。