如果说燃油车时代是以进气格栅来定义美学，那么电动时代就是以光影来定义美学，无边界的宽体前脸，完全以型面的模式呈现，这对于拥有行业领先冲压工艺的一汽-大众来说恰到好处，同时细节上的点缀和贯穿前后的灯组，依旧是如今ID.最具标志性的存在。
也许有人会说ID.7 VIZZION作为一款中大型纯电家轿设计过于年轻化，但其30-45岁的范畴却恰恰囊括的是已经逐渐步入中年的80、90世代，作为中国汽车市场最蓬勃十年的见证者，他们无论是对于德系的接受度，还是与时俱进的前沿科技都要远远超过60、70世代，这既是日系在市场中快速萎靡的关键，也是 ID.7 VIZZION的机遇所在。
当然，电动化所带来的影响除了在设计上，还有尺寸上的突破。熟悉德系的人都知道，此前在与日系的竞争中，正是凭借着短悬长轴的特质，在等长的情况下可以获得碾压级的车内空间，而电动化之后，更加极致的短悬长轴，普惠到了所有的品牌，当然前提是你得拥有MEB这样的正向研发平台。
一汽-大众ID.7 VIZZION的长宽高分别达到了4956mm*1862mm*1537mm，轴距更是来到了2965mm。从数据上看已经达到了中大型家轿的水准，同时掀背、长后悬、悬浮车顶这些元素的加持之后，让ID.7 VIZZION整车更具视觉张力，本身自带名门大家的范儿。