再从底盘维度来看，同样，仰望U9在底盘也用上了比亚迪云辇-X智能全主动车身控制系统，并集成前双目摄像头、主动式防倾杆、双阀减震器、空气弹簧、云辇智算中心等，不仅能激烈驾驶状态能拿捏“侧倾消失”、纵向抑制起步抬头/刹车点头、垂向做到颠簸无感、如履平地，且凭借易四方技术可对单一电机实现独立控制，仰望U9还能实现原地掉头、三轮行驶、四轮起跳等。
电池部分，仰望U9搭载了容量80kWh的磷酸铁锂电池（品牌为弗迪），CLTC纯电续航里程为450km。在800V高压快充技术支持下，仰望U9最高充电功率可达500kW，仅需10分钟可完成30%-80%补能。且按照比亚迪云辇-X的底盘多元化和仰望U9的纯电续航，这台超跑在日常出行时，其实完全能胜任市区代步、短途出行需求。
写在最后：
目前来看，仰望U9账面数据几乎已经爆表，在新能源领域，这台车从底盘到三电，也是头部级水平。但不同于常规轿车、SUV车型的是，仰望U9作为一台超跑，最核心的卖点还是偏向于性能属性和玩具属性，例如赛道表现、赛道成绩、回头率、可玩性等等。所以，对于这台指导价168万的仰望U9，大家是否会看好它的市场表现呢？