内饰方面，新势力爱堆砌的多屏大屏，这款车同样给足。启辰大V DD-i超混动中控采用了24英寸一体式双联屏设计，搭载启辰V-Link智联系统，提供人格化智能语音交互。由于车机没有联网，加上试驾时间有限，笔者并未深入研究其语音和智联功能，但通过车机的车辆设置，可以发现它的功能挺多，智能化操作基本上也是同级领先的水平。丰富是丰富，就是担心功能太多反而造成功能冗余，很多功能用不上。
值得夸赞的是车上并没有像新势力那样大幅度采用触屏操作，也没有全部搞成语音操控，新车保留了较多的物理按键。特别是对经常使用的空调按钮，车辆保存了钢琴式实体按键，操作简单直接。值得一提的是，新车还搭载零重力座椅，“日产大沙发”的舒适DNA依旧传承。
由于没有特别长距离的进行综合路况试驾，所以油耗方面本次不作为体验重点。但城市日常道路驾驶，足以对这款车的日常使用有较为深入的了解。
这款启辰大V DD-i超混动车型是基于三电技术革新的电驱化插电混合动力系统，其采用的是单档直驱技术路线，通过大功率电机驱动，大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构，技术特点更偏向于纯电车体验，这一点跟比亚迪DM-i的技术路线类似。