首先需要一提的是，此次参与测试的启辰大V DD-i插混和宋Pro DM-i，均在NEDC工况下拥有110km的纯电续航里程，并且实际续航达成率都在85%以上。基于这样的纯电续航能力，它们都可以在日常通勤时当作“纯电SUV”使用，对于有条件安装充电桩的用户来说，可谓是节省了相当大的成本。
当然，基于“有的消费者会经常充电”、“有的消费者却不愿意充电”这两大客观事实，我们也针对实际用车场景进行了实际的长途行车油耗测试。首先，在满电满油的情况下，驾驶车辆在综合路况下行驶185km，测算最后的综合油耗；其次，在馈电满油的情况下，驾驶车辆行驶超过200公里，测算馈电油耗。
在满油满电的状态下，驾驶启辰大V DD-i插混以“纯电优先”模式行驶了185公里后，加油量为4.23L，实际的最终百公里油耗为2.29L；驾驶宋Pro DM-i以“智能保电”模式（SOC值25%）行驶相同里程数之后，加油量为8.6L，最终的百公里油耗为4.6L。