由此也可以看出，启辰大V DD-i插混其实也比较适合没有家充安装条件的用户使用。因为即便不给电池额外充电，该车不仅有着较低的油耗，同时在性能方面也几乎没有损失。而宋Pro DM-i则比较“挑环境”，长期不充电使用或者在没有充电条件的旅行场景下，它的动力会有较为明显的衰减。
最后，在底盘方面，两款车型采用了不同的底盘结构和调校策略。
启辰大V DD-i插混采用了前麦弗逊+后五连杆的悬架结构，并且其底盘调校逻辑比较均衡。一方面，车辆底盘能够带来不错的支撑性，在快速过弯时也能保持良好的车身姿态；另一方面，后五连杆悬架结构的滤震性能不错，能够带来舒适的乘坐体验。
而宋Pro DM-i则采用了传统的前麦弗逊+后多连杆悬架结构，采用舒适性取向的悬架调校。在车辆经过颠簸路面时，底盘能够起到良好的滤震作用，确保车内的舒适性，但是在高速匝道等快速过弯的场景，车辆的底盘就显得比较“柔软”了，操控性表现一般。