魏牌高山 空间最新摘要
- 高山 DHT PHEV让车长五米的高山MPV却能带来媲美五米二级同级罕有的61.1%“得房率”,让车长五米的高山MPV却能带来媲美五米二级MPV的空间感受;同级唯一的二三排 1845mm超长共轨设计,带来更多灵活可变、可利用的空间。一家七口需要什么样的空间场景,都可以随时随心变换,实现了所有乘员及乘坐空间的共权和平权。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV就把挑战公摊率当成最高的空间目标之一得益于MPV专属平台,魏牌高山在整车设计之初,就把挑战公摊率当成最高的空间目标之一。5米的车长,内部可以达到5米2级的空间尺寸,使高山的得房率做到了61.1%,让用户享受大平层般的自由空间,同时又解决了停车难的困扰。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV内部可以达到5米2级的空间尺寸内部可以达到5米2级的空间尺寸 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV就把挑战公摊率当成最高的空间目标之一魏牌高山得益于MPV专属平台,在整车设计之初,就把挑战公摊率当成最高的空间目标之一。5米的车长,内部可以达到5米2级的空间尺寸,使高山的得房率做到了61.1%,让用户享受大平层般的自由空间,同时又解决了停车难的困扰。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV就把挑战公摊率当成最高的空间目标之一魏牌高山得益于MPV专属平台,在整车设计之初,就把挑战公摊率当成最高的空间目标之一。5米的车长,内部可以达到5米2级的空间尺寸,使高山的得房率做到了61.1%,让用户享受大平层般的自由空间,同时又解决了停车难的困扰。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV在空间表现上在空间表现上,魏牌高山得益于MPV专属平台,以5米的车长实现了内部达到5米2级的空间尺寸,得房率高达61.1%。这一创新设计为用户带来大平层般的自由空间,同时解决了停车难的困扰。同级独一无二的1277mm的车内高度和二三排1845mm超长共轨设计使得乘坐和储物空间得以兼顾。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV独一无二的多变大空间独一无二的多变大空间。魏牌高山得益于MPV专属平台,在整车设计之初,就把挑战公摊率当成最高的空间目标之一。5米的车长,内部可以达到5米2级的空间尺寸,使高山的得房率做到了61.1%,让用户享受大平层般的自由空间,同时又解决了停车难的困扰。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV独一无二的多变大空间独一无二的多变大空间。魏牌高山得益于MPV专属平台,在整车设计之初,就把挑战公摊率当成最高的空间目标之一。5米的车长,内部可以达到5米2级的空间尺寸,使高山的得房率做到了61.1%,让用户享受大平层般的自由空间,同时又解决了停车难的困扰。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV其独特之处在于多变大空间其独特之处在于多变大空间。得益于MPV专属平台,高山车型在设计之初就将最高的空间目标设定为挑战公摊率。尽管车长只有5米,内部空间达到5米2级,实现了61.1%的得房率。这让用户能够享受到类似大平层的自由空间,同时解决了停车难的问题。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV就把挑战公摊率当成最高的空间目标之一魏牌高山得益于MPV专属平台,在整车设计之初,就把挑战公摊率当成最高的空间目标之一。5米的车长,房率做到了61.1%。1277mm的车内高度,即便身高1.2米的儿童,也可以在车内直接走到第三排。二三排1845mm超长共轨设计,即能实现乘坐灵活的座椅布局,又能兼顾宽敞的储物空间,满足多样化的出行需求。此外,高山四驱行政加 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV就把空间利用率摆在了整车设计的重要位置魏牌高山得益于MPV专属平台,在整车设计之初,就把空间利用率摆在了整车设计的重要位置,5米的车长,内部可以达到5米2级的空间尺寸,让空间利用率更高的设计也让用户享受更灵活、宽裕的自由空间。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV就把挑战公摊率当成最高的空间目标之一魏牌高山得益于MPV专属平台,在整车设计之初,就把挑战公摊率当成最高的空间目标之一。5米的车长,内部可以达到5米2级的空间尺寸,使高山的得房率做到了61.1%,让用户享受大平层般的自由空间,同时又解决了停车难的困扰。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV独一无二的多变大空间独一无二的多变大空间。魏牌高山得益于MPV专属平台,在整车设计之初,就把挑战公摊率当成最高的空间目标之一。5米的车长,内部可以达到5米2级的空间尺寸,使高山的得房率做到了61.1%,让用户享受大平层般的自由空间,同时又解决了停车难的困扰。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV必须要在舱内空间布局上更胜一筹全家移动的大house,必须要在舱内空间布局上更胜一筹。同级唯一的二三排 1845mm超长共轨设计,带来更多灵活可变、可利用的空间,远胜于其他 MPV 车型。座椅布局非常灵活,可以根据家庭成员的出行场景随心变换,比如,可以把二三排座椅全部放平,形成一个超大的平层空间,孩子们可以在上面堆积木、玩乐高,或是短暂地午睡休息。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV可以大幅度提升车内空间利用率高山同样采用2+2+3的七座布局,不过略有不同的是高山的二、三排座椅采用了共轨设计,1845mm超长共轨设计,座椅调节更加灵活,调节幅度也更加长阔,可以大幅度提升车内空间利用率,腿部最大空间可达1166mm。这个设计直接让高山的乘坐空间体验盖过了腾势D9。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV为了让每个家人都找到最舒适的乘坐空间当你带上一家老少外出游玩时,由于上下车长扶手地台的“贴心保护”,能够更放心地让老人家及小孩上下车。为了让每个家人都找到最舒适的乘坐空间,你可以通过滑轨来调整座椅的距离,再加上软硬适中的按摩座椅,能够减少因舟车劳顿所带来的疲惫。甚至到了露营目的地,魏牌高山仍然可以“照看”小孩。你可以沿着二三排滑轨将所有座椅移至最后,车厢 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV在内饰空间的表现上如何那么这样的车身长度,在内饰空间的表现上如何?有怎么样的玩法呢?,其第二和第三排采用共轨设计,长达1845mm的超长滑轨使第二排腿部最大空间可达1166mm,满载乘客时也可以合理地分配前后排和后备厢空间。此外,第三排还采用了分体蝶式座椅的设计,能够实现4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能,风琴式行李箱最大容积可达到172 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV在乘坐空间方面车辆内部设计样式出众,且采用大量软质材料包裹,档次感得以保证。而27英寸连体屏幕的加入,也提升了内部科技感。在乘坐空间方面,魏牌高山也体现出应有的水平。尤其是第三排腿部空间最大可达962mm,头部空间887mm,肘部空间1593mm,提升了第三排乘客乘坐的舒适度。值得一提的是,魏牌高山车内的实际“得房率”达到了61.1 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV三排的腿部空间完全不会拥挤如果七人一起出游,高山也考虑到了,满载状态下,三排的腿部空间完全不会拥挤,要是孩子想在车里玩一会儿,就直接把二三排推到最后,这样就有了一个可以让1.2m小孩自由行走的大空间,玩累了,后排还可以变成一张组合床来休息。怎么样?这么看下来,「MPV空间魔术师」这个称号,真得是非高山莫属了。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV通过一系列创新来打造同级唯一的自由空间格局而在车内布局方面,魏牌高山则用超高轴长比,通过一系列创新来打造同级唯一的自由空间格局。比如在2+2+3的七座布局下,通过将二三排座椅使用1845mm超长共轨的设计,和同级唯一的三排蝶式座椅,保证了车内空间的灵活变化,第三排乘坐体验也不再是狭小固定的代名词,得益于1900mm的车高,让第三排无论头部还是腿部空间都做到了宽 查看详情>>
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