马自达CX-50 行也 制动最新摘要
- 马自达CX-50 行也极端情况下造成车辆误制动本次召回范围内部分车辆,因车辆控制系统(VCM)的控制程序不当,在车辆行驶过程中,当道路旁边有斜面墙等物体时,智能驾驶辅助系统会发生误检测,导致车辆没有碰撞风险时出现提示信息或提示音,极端情况下造成车辆误制动,存在安全隐患。 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也CX-50行也所搭载的创驰蓝天SKYACTIV-G高压缩比自然吸气发动机(无需颗粒捕捉器)解决了传统内燃机燃烧不充分、发动机磨损阻力、内部泵轮损耗等问题,实现了燃烧效率最大限度的提升,兼顾了强劲动力输出与高效能燃烧。其中,2.5L发动机还搭载了马自达独家开发的“智能无感变缸”发动机技术,能够在更宽速域实现闭缸,巡航时提 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也大缸径、高强度材质的刹车制动器面对颠簸路面,CX-50行也的悬挂运动部件特别开发了类似于人类“软骨”的衬套用以吸收车辆震动和冲击。大缸径、高强度材质的刹车制动器,搭配同级别最大的前17寸通风制动盘、后17寸实心制动盘,为驾驶者带来出色稳定的制动效果,跑得快,同样刹得住! 查看详情>>
- 马自达CX-50 行也能在高强度连续制动下依然保持良好的线性特征活动现场,远在青藏高原的整车测试工程师还通过直播连线,分享了MAZDA CX-50在高寒、低压、缺氧极限工况下的表现。在平均海拔超过4000米的青藏高原上,MAZDA CX-50顺利完成连续多次点火测试;车辆全系配有机油润滑通道的叶片型真空泵,能在高强度连续制动下依然保持良好的线性特征,实现从容制动。同时,新车的动力系 查看详情>>
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