仰望U8 散热最新摘要
- 仰望U8而针对越野过程不可避免的散热问题同样如此而针对越野过程不可避免的散热问题同样如此。在越野场景下,散热会成为制约电机性能发挥的最主要因素,为此,北京汽车摈弃了车企普遍采用的独立电机、扭矩控制,采用带差速锁的双电机驱动桥,这种技术比听起来高大上的虚拟扭矩分配技术,在越野工况下更靠谱。 查看详情>>
- 仰望U8所匹配的4组轮边电机并未对其散热需求进行强化目前国内EV\PHEV\REEV车型的匹配轮边电机的在售车型,并未对其散热需求进行强化。还是串联在整体高温散热系统(大循环)中,一方面原因则是转速与功率设定在一个边缘状态,另一方面原因是热管理技术成本和控制策略达不到商用量产化状态。仰望U8所匹配的4组轮边电机,每台转速都超20000转/分,在频繁全负载加速和持续通过复 查看详情>>
相关摘要