仰望U8 悬挂最新摘要
- 仰望U8的前后双叉臂悬挂支撑力很足越野不能光靠动力,底盘更为关键,仰望U8的前后双叉臂悬挂支撑力很足,满载之后超过4吨的车身稳稳当当。云辇P确实很出色,因为有智能化控制系统,所以很多功能介入很快,确实降低了越野的难度。 查看详情>>
- 仰望U8采用了前后门桥悬挂和标配大梁与传统越野车相比,U8的底盘设计更为独特,采用了前后门桥悬挂和标配大梁。这种结构在面对不规则的石头山路况时表现出色,完全不受挑战。相较于独立悬挂,前后门桥悬挂展现出更卓越的越野性能,为驾驶者提供更加稳健的操控体验。 查看详情>>
- 仰望U8从这一点完全可以看得出仰望u8极强的底盘升降能力,以及充沛的动力和非常强有力的越野信心。以至于这四五个仰望u8车主敢于在沙漠这般肆无忌惮的玩耍,如果换做是普通越野车,一来无法直接干拔充破道,二来也根本无法加速到这么快的速度,三更没这个信心冲击!毕竟这可是一台3.46吨自重的大车,光是从2.5米的半空砸下来,也够这台车的 查看详情>>
- 仰望U8过去很多高配置的空气悬挂也能实现感知调整的功能这里还有一个知识点。过去很多高配置的空气悬挂也能实现感知调整的功能,只不过是通过前轮压缩悬挂之后才开始反应,云辇-P系统的预瞄功能是在前轮没有压到减速带时,用全身的感知元件感知+决策。 查看详情>>
- 仰望U8新车还悬挂了小梯子侧面来看,新车体型庞大,并加入了一些个性化的设计,有雷达、摄像头等物品,还有可以拆卸的车顶行李箱。在车身的一侧,新车还悬挂了小梯子,方便消费者放置行李。新车的尺寸为5319/2050/1930mm,轴距为3050mm。庞大的体型让这款车可以涉水1米,最大深度有1.4米。备胎悬挂在尾部,在银色金属质感的饰板装饰下,整车显 查看详情>>
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