逸达 最新摘要
- 逸达老车主们纷纷提出了维权诉求内容大概为:需要长安厂商把行车记录因而,逸达老车主们纷纷提出了维权诉求。内容大概为:需要长安厂商把行车记录仪、车机互联、终身质保、所有改款的外观、内饰配置(仪表、方向盘、中网)全部实装;质保政策改为终身保养;为老车主提供5000元的现金赔偿。 查看详情>>
- 另有逸达老车主表示配置也更高另有逸达老车主表示,逸动不仅价格便宜了,配置也更高,逸达车主需要花费399元购买的行车记录仪,逸动现在标配;花费几千元购买的两年延保,逸动直接送终身质保。 查看详情>>
- 逸达厂商指导起售价8.39万元更令老车主不满的是,逸达厂商指导起售价8.39万元,“变身”全新逸动后官方指导价直接下调到了6.99万元。突如其来的降价直接打了之前花高价购车的逸达老车主一个措手不及。 查看详情>>
- 另有逸达老车主表示逸动直接送终身质保另有逸达老车主表示,逸动不仅价格便宜了,配置也更高,逸达车主需要花费399元购买的行车记录仪,逸动现在标配;花费几千元购买的两年延保,逸动直接送终身质保。 查看详情>>
- 这款车型就是来自长安旗下的逸达今天介绍的这款新车是去年上半年上市今天介绍的这款新车是去年上半年上市的新款车型,这款车型就是来自长安旗下的逸达,当初上市的价格还是比较高的,起售价达到了8.79万元。进入下半年,新车上市了一款8.39万元的低配版本,紧接着到了今年二月份,这款新车的入门价更是跌到了6.99万。 查看详情>>
- 为什么我认为这款长安逸达的性价比要高过吉利帝豪油耗更低的七挡湿式为什么我认为这款长安逸达的性价比要高过吉利帝豪?首先是动力系统,吉利帝豪采用的1.5L自然吸气引擎,而这款长安逸达搭载了1.5T发动机,最大功率170马力。而且更为关键的是,这款长安逸达没有手动挡,全系都是平顺性更好,油耗更低的七挡湿式双离合变速箱,百公里油耗仅仅只有5.99L,只需要92号的汽油,燃油经济性理想。 查看详情>>
- 逸达内部设计有两项配置做到了全系标配内部设计有两项配置做到了全系标配,分别为10.25英寸的全液晶行车电脑屏以及13.2英寸的中控大屏。除此之外,还匹配了人脸识别系统,电子挡把,全景天幕,更符合年轻人喜好的一体化运动桶椅。 查看详情>>
- 逸达从保时捷高管的话里似乎能嗅到燃油车的未来现如今欧洲2035禁燃令风声再起,在新能源汽车时代,内燃机的存亡危机重又被摆上台面,从保时捷高管的话里似乎能嗅到燃油车的未来,在欧洲那里。尽管唱衰燃油车之声甚嚣尘上,新能源车不断吞噬燃油车市场份额,燃油车的未来迷雾重重,但内燃机的灵魂永不落幕。只是,在这此消彼长的当下,燃油车路在何方? 查看详情>>
- 逸达燃油车的迭代速度慢一方面,燃油车的迭代速度慢;另一方面,燃油车上市新品快速减少,减少了高性价比车型的提供,而新能源车推陈出新的速度堪比火箭,这将进一步推动新能源车追赶燃油车,直至超越。燃油车的未来确实需要彷徨,敢问路在何方? 查看详情>>
- 逸达那燃油车的销量定会上涨他认为,由于欧洲地区电动汽车充电网络基础设施尚不完善,电动汽车价格一直高居不下、激励补贴政策的退场等因素将阻碍消费者购买电动汽车。如果消费者对电动车望而却步,那燃油车的销量定会上涨。毕竟对于燃油车生产和销售大国云集的欧洲来说,转型无异于自我革命,而革自己的命总是困难的,欧洲2035燃油车禁令或推迟也是情理之中。 查看详情>>
- 逸达长安汽车在2024年集团销量280万辆旨在与全球的供应商、经销商伙伴、投资人以及客户和媒体等全球伙伴共同探讨品牌向上和高端化发展的方向,牢牢把握行业趋势和中,长安汽车的转型风险,面向未来,长安汽车坚持认为新能源汽车只是序章,数智新汽车才是推动全球汽车产业变革的动力未来,长安汽车在2024年集团销量280万辆,其中自主板块销量220.4万辆,新能源销量75万 查看详情>>
- 逸达涉及了动力电池研发、电池产业链、换电站等一系列新能源发展要素同时长安汽车与宁德时代、赣锋锂业、蔚来汽车三个行业顶尖企业开展合作,涉及了动力电池研发、电池产业链、换电站等一系列新能源发展要素。 查看详情>>
- 逸达涉及了动力电池研发、电池产业链、换电站等一系列新能源发展要素同时长安汽车与宁德时代、赣锋锂业、蔚来汽车三个行业顶尖企业开展合作,涉及了动力电池研发、电池产业链、换电站等一系列新能源发展要素。 查看详情>>
- 结论:逸达与轩逸在动力上的差异肉眼可见结论:逸达与轩逸在动力上的差异肉眼可见。清晰的动力数据背后,是长安和日产对于燃油车截然不同的态度。虽然目前新能源蓬勃发展,但是想要取代燃油车的固有优势,也并非一蹴而就。所以逸达坚持采用更先进动力发动机,不仅为用户带来强劲动力,也带来令人满意的油耗。从而进一步强化了竞争力。 查看详情>>
- 配置内容PK:逸达配置丰富配置内容PK:逸达配置丰富,含金量高 查看详情>>
- 长安逸达整体更年轻、更前卫车身侧面首先从设计上看,长安逸达整体更年轻、更前卫。“无边界”进气格栅设计相当抢眼,配合细长的前大灯组,带来强烈的未来科技感;车身侧面,平直线条的运用,令车身更显修长,而隐藏式门把手既降低了风阻,也大大提升了科技感。车尾部分,“小鸭尾”的运用无疑提升了运动感,加上整体低趴的造型,很有性能车的味道。逸达整车尺寸4770x1840 查看详情>>
- 测完逸达后再测轩逸的加速俗话说:不怕不识货,就怕货比货。测完逸达后,再测轩逸的加速,它的表现真的是不尽如人意。从轩逸0-60km/h和0-100km/h的加速曲线中可知,它的0-100km/h最大加速只有0.56G,比逸达小了0.17G;平均加速度只有0.21G,比逸达足足少了0.1G;而加速距离也比逸达多了近63m。实测时,地板油加速能明显 查看详情>>
- 逸达使用的是涡轮增压发动机我们都知道,逸达使用的是涡轮增压发动机,相比自吸发动机NVH明显没有优势。涡轮是高转速的,转速越高振动越大,而在发动机转速高达4000rpm时,逸达发动机的三个数据与轩逸自吸发动机已经很接近了,从另外的角度看,是不是这款涡轮增压发动机已经实现了超越?而且在2000rpm时,逸达的涡轮发动机振幅只有109μm,比轩逸的自 查看详情>>
- 小编特别研究和对比了逸达和轩逸的详细配置更是“卷”配置在激烈的市场环境下,各车企除了“卷”价格,更是“卷”配置,但是小编一直认为,一味地堆砌配置是毫无意义的,而是要把真正实用的配置用在“刀刃”上才更重要。对于10万级的A级轿车,小编特别研究和对比了逸达和轩逸的详细配置。逸达在配置上,更多的是向新能源车看齐,而轩逸似乎这方面落后了好几年,还停留在之前合资车的水平。 查看详情>>
- 这款长安逸达搭载的1.5T的发动机首先来看动力系统首先来看动力系统,这款长安逸达搭载的1.5T的发动机,可别小瞧这款发动机,这是大名鼎鼎的蓝鲸发动机,最主要的特色就是动力强,油耗低,最大功率170马力,峰值扭矩260N·m,匹配的还是传统效率更高的蓝鲸双离合的变速箱,百公里的油耗只有6L。对于家用车而言,确实做到了比混动油耗还要低。 查看详情>>
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