旭豹 车身最新摘要
- 斯巴鲁Crosstrek旭豹的整车轮廓基本未变从车身侧面观察从车身侧面观察,斯巴鲁Crosstrek旭豹的整车轮廓基本未变,其具体长宽高分别为4495×1800×1600mm,轴距2670mm,相对紧凑的车身有利于用户操控。此外该车的顶配车型底部匹配18英寸轮圈,轮胎规格为225/55 R18,如果想要后续换装AT轮胎,我们还是更加推荐大家选择匹配17英寸轮圈的中配车型。 查看详情>>
- 旭豹可以有效降低整个车身的重心由于发动机是“卧式”,其高度较低,可以有效降低整个车身的重心。而车身重点的降低,对于车辆操控性是大有裨益的。与之匹配的是模拟8速的CVT变速箱,动力输入很细腻。 查看详情>>
- 在旭豹上变的格外张扬:富有锐利线条的车身腰线和铝合金轮毂、夸张的继承“BOLD·果敢”设计语言,从本代傲虎开始的进取风格外形设计,在旭豹上变的格外张扬:富有锐利线条的车身腰线和铝合金轮毂、夸张的中网组合缩小的头灯的前脸造型、翼子板与车身一周的黑色塑料套件的激进设计极具压迫感;依旧鲜艳的车身配色年轻大胆,满足新人类的审美,SUV的粗犷实用和超高离地间隙也让探索的旅途拥有更多可能。 查看详情>>
- 旭豹斯巴鲁推出了在翼豹基础上抬高底盘并重新设计车身的一个新系列时间回到十多年前,斯巴鲁推出了在翼豹基础上抬高底盘并重新设计车身的一个新系列,Crosstrek。它以美国市场为目标,通过活泼时尚的风格主攻年轻人群。到了2017年,随着斯巴鲁全球平台(SGP)的诞生,第三代Crosstrek问世了,同时它以“XV”的名称第一次来到了中国。而现在我们眼前的这辆,则是去年底发布的新一代C 查看详情>>
- 旭豹车身侧面的整体线条与上代车型斯巴鲁XV大体相同车身侧面的整体线条与上代车型斯巴鲁XV大体相同,不过在细节设计上还是能够看出变化。比如更为宽大、线条也更硬朗的前后轮眉,以及变得更为简洁而充满力量感的车身腰线,整体感觉车身侧面的视觉效果不再那么阴柔,有了不少阳刚之气。 查看详情>>
- 旭豹更重要的一点在于底盘、车身的表现之所以刚才有说SGP平台的斯巴鲁在我这属于免检范畴,除了动力系统非常好用之外,更重要的一点在于底盘、车身的表现。上一代XV的车身刚性就已经很不错了,这次开着Crosstrek走了一些轻度越野的路线,给我的印象更加深刻。 查看详情>>
- 旭豹车身振动较少2.5L的直喷水平对置发动机。最大功率为124kW(169Ps)/5000-5800rpm,最大扭矩252N·m/3800rpm。这种发动机左右对称的对置活塞能在水平方向上进行往复运动,以抵消彼此的力量。车身振动较少,发动机的运行会非常流畅。而且,发动机的总高度较低、重量较轻、结构紧凑,也可以降低车身的重心,使驾驶更为 查看详情>>
- 负载过重的场景交给旭豹来做也并不合理但考虑到低矮的车身造型车内空间表现尚可,对于亚洲人的体型来讲完全不会感到局促,但考虑到低矮的车身造型,第二排头部空间对于大个子而言会有些紧张,同时556L的基础后备箱容积也不算大,两到三人的短途出游基本够用,考虑到它相对紧凑的定位,负载过重的场景交给旭豹来做也并不合理。 查看详情>>
- 旭豹承载着炫目的“拉力蓝”车身不怕暴露年龄,我是一个“80后”。本人初识斯巴鲁这个品牌,还是缘于90年代中期的“港京汽车拉力赛”。曾经的“555富士车队”那叫一个如日中天,赛道上那熠熠生辉的金色轮圈,承载着炫目的“拉力蓝”车身,全时四驱漂移过弯扬起的滚滚沙尘,乃至水平对置发动机的低沉轰鸣,都通过电视屏幕,瞬间勾起了我和小伙伴们对汽车生活的无限向往。 查看详情>>
- 旭豹使得车身十分紧凑侧面看,轴距较短、前后悬都很短,使得车身十分紧凑。底盘高度比一般轿车高,但车身高度又比紧凑SUV低,跨界风格清晰。大倾角A柱、略带下压的车顶和倾斜的尾窗略带轿跑风,前低后高的腰线营造出俯冲感,粗壮的黑色多边形轮眉与凹凸侧裙又是越野车的风格,两种风格的融合自然得体。这台旗舰版车型还采用专属的深灰色涂装的行李架,可携带车顶 查看详情>>
- 旭豹其车身采用整体框架结构斯巴鲁CROSSTREK则不用这么麻烦,其车身采用整体框架结构,并且在连接处广泛使用结构粘合剂,使整个车身骨架形成一个类似防滚架的超强结构件,从而有效减少驾驶中的车辆震动,强化车身稳定性。 查看详情>>
- 全新CROSSTREK 旭豹之所以性能出众车身采用整体框架结构(有一说一,全新CROSSTREK 旭豹之所以性能出众,还源自其优秀的平台-斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM)。车身采用整体框架结构(Full Inner Frame),车辆在转弯时能做出更迅速且精准的响应,自在的操控、平稳的制动、低噪音、低震动、有效吸收撞击能量等特点,正是通过斯巴鲁全球化 查看详情>>
- 旭豹这样的车身数据较为平庸具体到尺寸方面,紧凑型SUV斯巴鲁Crosstrek的长宽高分别为4480/1800/1580mm,轴距2670mm,相较于同级别车型,这样的车身数据较为平庸,倒是没什么特别亮眼的地方。不过值得一提的是,斯巴鲁旗下的这款新车的配色选项特别多,足足有9种,消费者可以自由选择搭配符合自己审美的涂装。 查看详情>>
- 旭豹来到车身侧面来到车身侧面,较为运动的风格,车身顶部配备时下流行的行李架,车窗是比较狭长,车窗周围采用黑色饰板加以装饰,侧面腰线显得比较飘逸,侧面也是大量使用曲面,这样光影效果要更加的好,新车的轮毂是比较炫酷。 查看详情>>
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