红旗H5 底盘最新摘要
- 红旗H5红旗品牌底盘传动、底盘制动、以及底盘转向系统表现稳定另根据数据分析来看,红旗品牌底盘传动、底盘制动、以及底盘转向系统表现稳定,表明该品牌少有发现关于底盘方面的故障,同时用户驾车、乘车的舒适度得到保障。 查看详情>>
- 红旗H5的底盘悬挂采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合底盘方面底盘方面,红旗H5的底盘悬挂采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合,底盘调校兼顾了家用的同时也保证了一定的运动属性,这样的调校方式应该会符合大多数人的胃口。 查看详情>>
- 接着我们来聊红旗H5的精髓称红旗H5跟马自达阿特兹共享底盘接着我们来聊红旗H5的精髓,坊间一直有传闻,称红旗H5跟马自达阿特兹共享底盘,其底盘的数据,特别是前麦弗逊后多连杆的结构也对这一说法进行了佐证。从实际效果来看,红旗H5的底盘操控确实很不错,足以跟有着“弯道之王”称号的马自达阿特兹媲美。值得一提的是,红旗H5还作为赛车底盘参加了不少国内的场地汽车赛事,其中就包括CEC中 查看详情>>
- 红旗H5的前悬和后悬均是独立式的悬架设计再有就是底盘的舒适性方面再有就是底盘的舒适性方面了,红旗H5的前悬和后悬均是独立式的悬架设计,而且材质也应用了大量的铝合金材质,这一点上与主流的中型轿车一致,而在实际驾驶过程中,红旗H5的底盘所表现出来的皮精致还是不错的,它对于路面上的颠簸处理比较到位,传回车里的感觉就不是很大了,哪怕是在经过减速带的时候,在车内的晃动感也并不是很大,可见它的 查看详情>>
- 那么从红旗H5的底盘悬架上来看那么从红旗H5的底盘悬架上来看作为一款被定义于国产豪华的B级车,首先它一定要有足够厚道的用料,那么从红旗H5的底盘悬架上来看,可以明显看出,换代之后的红旗H5要比老款H5的底盘用料更扎实。例如该车的底盘悬架采用了更多的铝合金材质,而且为了提升整车的驾乘舒适性,还特意换上了面积更大的橡胶衬套,所以理论上来讲,红旗H5的底盘舒适性还是有看点的。 查看详情>>
- 红旗H5有三套动力系统可以选择但在底盘方面全系只有一个规格:前麦红旗H5有三套动力系统可以选择,但在底盘方面全系只有一个规格:前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架。底盘配置用料较为走心,前悬下摆臂和转向节均采用铝制件,有效减轻了簧下质量,提升了整车的横向操控稳定性。不过,底盘用料好不代表综合操控性也好,在麋鹿绕桩测试中,该车取得了72.1km/h的最佳成绩,通过成绩相对一般,操控极限不高 查看详情>>
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