红旗H5的前悬和后悬均是独立式的悬架设计再有就是底盘的舒适性方面

再有就是底盘的舒适性方面了，红旗H5的前悬和后悬均是独立式的悬架设计，而且材质也应用了大量的铝合金材质，这一点上与主流的中型轿车一致，而在实际驾驶过程中，红旗H5的底盘所表现出来的皮精致还是不错的，它对于路面上的颠簸处理比较到位，传回车里的感觉就不是很大了，哪怕是在经过减速带的时候，在车内的晃动感也并不是很大，可见它的底盘对于车辆的晃动抑制性还是不错的，只是在行驶过程中，它的胎噪相对而言有点大，其它方面的噪音倒还好，在同级车型中属于中上游水准。