凯迪拉克GT4 车身最新摘要
- 凯迪拉克GT4侧面采用双色车身的设计整车尺寸长宽高服务部4633/1878/1532mm,轴距2800mm,定位紧凑级SUV。侧面采用双色车身的设计,看起来更具动感。尾部采用了双百共四处的排气也进一步强化了运动风格的属性。 查看详情>>
- 凯迪拉克GT4双色车身的造型十分抢眼新车的长宽高分别为4633mm、1878mm、1535mm,轴距为2800mm。侧面造型紧凑时尚,双色车身的造型十分抢眼,车门下方还采用了内凹式设计,搭配黑色轮拱和侧裙,以及全新样式的双五幅式轮圈,整体更显气质。 查看详情>>
- 凯迪拉克GT4 较低的车身高度和较短的前后垂悬让GT4看起来更较低的车身高度和较短的前后垂悬让GT4看起来更像是一台“抬高”了的两厢车而非SUV。新车轴距达到了2800毫米,这一数据显著优于奔驰GLA、奥迪Q3、沃尔沃XC40等同级别竞品,仅仅比加长后的国产宝马X1少了2毫米。 查看详情>>
- 个人感觉凯迪拉克GT4身与红色车身形成鲜明对比车侧形态修长优雅,车头所占比例偏长,熏黑悬浮式车顶简约大气,与红色车身形成鲜明对比。扁平车身姿态再次彰显出旅行车身份,车尾基本还是印象中凯迪拉克该有的样子。像回旋镖一样的尾灯拥有很高辨识度,融入熏黑设计的灯腔与车身整体设计风格相呼应,下包围处双边共四出排气口同样挑不出毛病。相比于之前推出的车型,个人感觉凯迪拉克GT4身 查看详情>>
- 凯迪拉克GT4将锋利精致的风格融入到了车身的每一个细节中凯迪拉克的上一代设计语言,叫做钻石切割,它源自上世纪40年代的火箭尾设计,将锋利精致的风格融入到了车身的每一个细节中,并逐渐自成一派,营造出了令人瞩目的犀利造型。而带着如此设计风格的第二代凯迪拉克CTS-V,也在2008年勇夺纽北最速四门轿车的称号,把这股时尚风潮从美国吹向了全世界。 查看详情>>
- 凯迪拉克GT4车身侧面采用了俯冲型腰线、下溜式车顶和C柱折角设计车身侧面采用了俯冲型腰线、下溜式车顶和C柱折角设计,钻石切割般锋锐、凌厉的身型与优雅、圆润的细节型面融合,让全新GT4车身线条拥有了更符合年轻态潮流审美且的独一无二的轿跑式SUV风格。全新溜背造型让全新GT4的先锋时尚感更加耀眼。平滑利落的线条延伸至整个车身,能有效将前端气流平顺地引导到车身后侧,让整车比例实现符合空气 查看详情>>
- 凯迪拉克GT4车身的设计也是充满了亮点来到侧面,车身的设计也是充满了亮点,车身采用了当下SUV流行的设计,营造了不错的时尚气息,凌厉的车身腰线勾勒得十分清晰,展现了车身得力量感,车窗周边以及门把手加入了镀铬装饰,溜背式的设计搭配车顶行李架装饰,彰显了车辆的运动属性。 查看详情>>
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