腾势D9 续航最新摘要
- 新款腾势D9提供DM-i超级混动和EV纯电双动力可选CLTC纯电动力方面,新款腾势D9提供DM-i超级混动和EV纯电双动力可选。其中,DM-i车型具有“快、省、静、绿、顺”的优势,CLTC纯电续航最长200km,综合续航可达1050km,还支持80kW直流快充。而EV车型则基于e3.0纯电平台打造,搭载800V高压快充技术、八合一电动力总成及刀片电池,CLTC最大续航里程达620k 查看详情>>
- 2024款腾势D9 DM-i搭载80kW直流快充补能和续航一直是补能和续航一直是新能源车最让人关注的地方,2024款腾势D9 DM-i搭载80kW直流快充,30%到80%的充电时间仅需25分钟。并且2024款腾势D9 DM-i纯电续航高达200KM,综合续航1050KM,真正做到了续航无忧。 查看详情>>
- 腾势D9在续航方面在续航方面,DM-i超级混动版的CLTC纯电续航200km,日常代步也不需要经常充电,综合续航1050km,不会存在出行焦虑。而纯电版的续航里程超620km,远距离出行也足够了,而且搭载全球首创双枪超充技术,充电15分钟多跑230km,充电效率非常高。 查看详情>>
- 24款腾势D9 DM-i搭载了80kw直流快充CLTC续航20024款腾势D9 DM-i搭载了80kw直流快充,30%-80%充电时间仅需25分钟,CLTC续航200km,综合续航1050km。此外两车都搭载了6kw对外放电功能,支持高功率电器同步使用。 查看详情>>
- 2024款腾势D9 DM-i搭载的是由1.5T发动机和电机组成的2024款腾势D9 DM-i搭载的是由1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统,两驱版的CLTC纯电续航最高可达200公里,综合续航最高可达1050公里,而四驱版系统综合最大功率达到了299千瓦,系统综合最大扭矩达到了681牛·米,百公里加速时间7.9秒。 查看详情>>
- 2024款腾势D9纯电版本基于比亚迪e平台3.0打造CLTC续航动力方面,2024款腾势D9纯电版本基于比亚迪e平台3.0打造,搭载103度电池包,CLTC续航里程最大620km,配备两个可同时充电的直流充电口,支持双枪超充,最大充电功率166kW,采用800V高压充电技术,15分钟可补充续航230km。DM-i版本搭载80kW直流快充,30%到80%的充电时间仅需25分钟,CLT 查看详情>>
- 腾势D9的热销和自身实力是密不可分的其中DM-i版本纯电动续航最腾势D9的热销和自身实力是密不可分的,腾势D9家族提供有插混DM-i版本以及纯电动EV版本可选,其中DM-i版本纯电动续航最高可达200公里,CLTC最长综合续航可达1050km,而且还支持80kW快充功能,充电速度快,同时也不存在续航焦虑症。 查看详情>>
- 腾势D9但插混综合续航有小幅增加电池容量不变,但插混综合续航有小幅增加。DM-i提供20.39/40kWh电池可选,支持45/80kW直流快充,CLTC纯电续航103km/200km/190km,NEDC综合续航970km/1050km/980km。EV搭载103.36kWh电池,直流快充最高功率166kW(单枪),支持双枪超充(15分钟补能230k 查看详情>>
- 2024款腾势D9依托于全球领先的新能源技术CLTC纯电续航动力层面上,2024款腾势D9依托于全球领先的新能源技术,提供DM-i超级混动、EV纯电动双动力选择,当然新车也搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统,在不同路况自动匹配不同阻尼,舒适、运动双模式可选,兼顾舒适性与操控性。2024款腾势D9 DM-i搭载80kW直流快充,30%到80%的充电时间仅需25分钟,CLTC纯电续航 查看详情>>
- 2024款腾势D9提供DM-i超级混动、EV纯电动双动力选择动力性能方面,2024款腾势D9提供DM-i超级混动、EV纯电动双动力选择,能够很好的解决用户出行担忧的忧虑。智能底盘方面,2024款腾势D9搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统,在不同路况自动匹配不同阻尼,舒适、运动双模式可选,兼顾舒适性与操控性,同时腾势D9 DM-i搭载80kW直流快充,30%到80%的充电时间仅需2 查看详情>>
- 2024款腾势D9依然采用DM-i插混和纯电两种动力组合DM-i2024款腾势D9依然采用DM-i插混和纯电两种动力组合。DM-i车型CLTC最长综合续航可达1050km,CLTC纯电续航最长200km,可油可电,日常用电、长途续航无焦虑。腾势D9大部分销量正是来自DM-i插混版。此外还搭载了80KW直流快充,30%到80%的充电时间仅需25分钟。同时,腾势D9还在权威媒体冬测续航 查看详情>>
- 2024款腾势D9 DM-i搭载80kW直流快充能量续航方面能量续航方面,2024款腾势D9 DM-i搭载80kW直流快充,30%到80%的充电时间仅需25分钟,CLTC纯电续航高达200km,综合续航1050km。 基于800V平台打造的2024款腾势D9 EV搭载103度电池包,电池安全性同级领先,整车续航超620km,同时搭载全球首创双枪超充技术,可将普通快充桩升级为“超 查看详情>>
- 腾势D9 DM-i支持80kW直流快充纯电模式下续航能力达到20在补能方面,腾势D9 DM-i支持80kW直流快充,可在25分钟内将电量从30%充至80%,纯电模式下续航能力达到200km,综合续航能力为1050km。 查看详情>>
- 腾势D9在续航方面在续航方面,全系车型均搭载了容量为103.36千瓦时的磷酸铁锂刀片电池组。在CLTC工况下,纯电续航里程分别为620km和600km(四驱版)。此外,新车支持最大166千瓦的充电功率,充电10分钟可续航150km,而30%-80%的充电时间仅需30分钟。同时,车辆还具备最大6千瓦的对外放电功能,满足户外露营等需求。 查看详情>>
- 腾势D9 DM-i版本搭载的是1.5T发动机纯电续航里程有103动力部分,腾势D9 DM-i版本搭载的是1.5T发动机,电池还是比亚迪自家的磷酸铁刀片电池组,纯电续航里程有103km、200km和190km和185km四种(CLTC工况)。而EV版本同样提供两驱和四驱的选择,CLTC纯电续航里程有600km和620km两种选择。 查看详情>>
- 而腾势D9只要33.98万元就能上车腾势D9配置更高、续航更持久更别提价格了,理想MEGA定价高达近56万元,小鹏X9则是35万元多,而腾势D9只要33.98万元就能上车。这意味着,腾势D9配置更高、续航更持久、可靠性更强,价格还低了不少;再加上背靠比亚迪的强大售后维护能力,腾势D9在这个级别的MPV车型中,基本就是乱杀了。 查看详情>>
- 2024款腾势D9 DM-i搭载80kW直流快充续航方面续航方面,2024款腾势D9 DM-i搭载80kW直流快充,30%到80%的充电时间仅需25分钟,CLTC纯电续航高达200km,综合续航1050km。 查看详情>>
- 腾势D9CLTC纯电续航可达200km其中,DM-i版本配备了80kW的直流快充功能,充电从30%到80%仅需25分钟,CLTC纯电续航可达200km,综合续航则高达1050km。 查看详情>>
- 2024款腾势D9依然提供了DM-i混动和EV纯电两套动力系统其动力方面,2024款腾势D9依然提供了DM-i混动和EV纯电两套动力系统。其中DM-i混动车型NEDC最长综合续航可达1040km,NEDC纯电续航最长190km,可油可电,续航无忧。 查看详情>>
- 腾势D9续航620KM纯电两驱版最大功率230kM,零百加速9.5秒,续航620KM;四驱版最大功率275kW,零百加速6.9秒,续航600KM。均采用了800V高压充电和双枪超充,30分钟就能将电量从30%充到80%。 查看详情>>
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