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2024款腾势D9依然采用DM-i插混和纯电两种动力组合DM-i

2024款腾势D9依然采用DM-i插混和纯电两种动力组合DM-i

摘要来自:《2024款腾势D9上市 增配不增价能否继续坐稳销冠宝座》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2024款腾势D9上市 增配不增价能否继续坐稳销冠宝座》的片段:

2024款腾势D9依然采用DM-i插混和纯电两种动力组合。DM-i车型CLTC最长综合续航可达1050km,CLTC纯电续航最长200km,可油可电,日常用电、长途续航无焦虑。腾势D9大部分销量正是来自DM-i插混版。此外还搭载了80KW直流快充,30%到80%的充电时间仅需25分钟。同时,腾势D9还在权威媒体冬测续航成绩中取得优异成绩,证明了其实战能力。


EV车型基于比亚迪集团e平台3.0打造,搭载800V高压充电技术、八合一电动力总成、-30℃-60℃宽温域高效热泵及刀片电池,CLTC最长续航可达620km,充电10min续航150km。EV车型搭载全球首创直流“双枪超充”充电技术,主充电口最高充电功率高达166kW,副充电口在单独工作时最高充电功率也可达到166kW。使用双枪充电时,0-80%充电时间双枪比单枪最大可缩短约40分钟,充电15分钟即可续航230km,30%-80%充电时间仅需30分钟。不过纯电版更适合长途需求少家用为主的用户。

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