GT Concept 电机最新摘要
- GT Concept单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机 ,实现前后 50:50 的重量分配 ,操控轻盈畅快 ,更适合家庭 日常使用场景。双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机 ,搭配电子悬架 ,厚重感和运动感更强, 并根据不同路况和驾驶需求 ,精准分配前后轮动力 ,让车身更稳定 ,更适合追求性能与运动的消费者。无论是单电机后轮驱动还是双电 查看详情>>
- GT Concept“W”架构提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动“W”架构提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。其中,单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机,实现前后50:50的重量分配;双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机,搭配电子悬架,并根据不同路况和驾驶需求,精准分配前后轮动力。 查看详情>>
- GT Concept“W”架构提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动“W”架构提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。其中,单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机,实现前后50:50的重量分配;双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机,搭配电子悬架,并根据不同路况和驾驶需求,精准分配前后轮动力。 查看详情>>
- GT Concept并同时提供单电机和双电机供消费者选择其中,烨S7和烨P7同属于SUV车型,最大的区别在于外观造型设计方面,一辆线条更加锋利,造型更为大胆,另一辆保持着未来感,更加简练。与此同时,烨S7”和“烨P7”将Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0融入智慧数字座舱,结合先进的主动AI智能技术。并同时提供单电机和双电机供消费者选择。 查看详情>>
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