赛那 功率最新摘要
- 赛那系统综合功率181kW再者就是动力部分,两驱车型还是搭载的丰田THS混合动力系统,由2.5L发动机和电动机组成,系统综合功率181kW,动力平顺、线性,而且油耗非常出色,仅需5.77L/100km。新款还新增了E-Four四驱车型,则是在两驱车型的基础上,新增了一套后桥电机,后桥电机最大功率为40kW。此次新增四驱车型也是听从了中国消费者的 查看详情>>
- 新款丰田赛那SIENNA依旧搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组动力方面,新款丰田赛那SIENNA依旧搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的油电混动系统,发动机最大功率为139kW,峰值扭矩为236N·m,前电机最大功率为134kW,峰值扭矩为270N·m,新增的四驱版车型后轴增加一个最大功率40kW,峰值扭矩121N·m的驱动电机,传动系统依旧匹配E-CVT无级变速箱。 查看详情>>
- 2024款赛那新增E-Four电子四驱版车型发动机最大功率189动力方面,2024款赛那新增E-Four电子四驱版车型,搭载2.5L油电混动系统,发动机最大功率189马力,两驱电机182马力,E-Four版双电机237马力,系统综合功率246马力,匹配E-CVT变速箱。 查看详情>>
- 赛那系统综合功率为181千瓦动力方面,新车继续搭载2.5升自然吸气发动机和前后双电机组成的混动系统,系统综合功率为181千瓦,传动系统匹配E-CVT无级变速箱。 查看详情>>
- 新款广汽丰田赛那将继续搭载2.5升油电混合动力发动机最大功率为1动力方面,新款广汽丰田赛那将继续搭载2.5升油电混合动力发动机,最大功率为139千瓦,与现款车型相同。预计系统综合最大功率为181千瓦,并配备E-CVT变速箱。 查看详情>>
- 赛那发动机最大功率为139kW动力方面,两款车的申报图中都出现了E-Four标识,并且也证实了2024款会提供四驱版,都将搭载的混动系统由2.5L发动机与电机组成,发动机最大功率为139kW,峰值扭矩为236N·m,前电机最大功率为134kW,峰值扭矩为270N·m;除此之外,四驱版则会增加一个后电机。 查看详情>>
- 赛那但发动机最大功率下调了2千瓦动力方面,新车继续搭载2.5升油电混合动力系统,但发动机最大功率下调了2千瓦,峰值扭矩下调了2牛·米,现最大功率为139千瓦,峰值扭矩为236牛·米;电机则没有变化,而综合最大功率为181千瓦。传动方面,匹配的则是E-CVT变速箱。 查看详情>>
- 赛那全系均采用了家族成熟可靠的2.5L双擎油电混动系统其中2.5动力部分,赛那全系均采用了家族成熟可靠的2.5L双擎油电混动系统,其中2.5L自吸动力单元拥有139kW(189Ps)的功率和236N·m的扭矩,电机部分均采用了前置单电机布局,134kW(182Ps)的功率几乎与发动机相当,扭矩则达到了270N·m,混动状态下系统综合功率可达181kW,实际开起来的驾驶感受更接近电车 查看详情>>
- 赛那全系都完成了THS油电混动系统的覆盖发动机本身已经可以提供1动力方面,赛那全系都完成了THS油电混动系统的覆盖,它在内燃机方面选择了一台排量更大、马力更足的Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机,发动机本身已经可以提供139kW的最大功率与236N·m的最大扭矩,而前桥匹配一台电动机后,则将带来181kW的系统综合功率,加上传动上十分平顺E-CVT无级变速机构,车 查看详情>>
- 丰田赛那全系均搭载了2.5L双擎动力带有VVT-iE技术的2.5动力方面,丰田赛那全系均搭载了2.5L双擎动力,由2.5L发动机与电机共同组成整个动力单元,带有VVT-iE技术的2.5L自吸发动机最大功率139kW(189Ps),峰值扭矩236N·m,电机部分则均为134kW(182Ps)的功率表现,混动模式系统综合功率可达181kW,双擎动组合不仅让动力输出平顺充沛,同时也可带来 查看详情>>
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