EMIRA 巡航最新摘要
- Emira驾驶模式从巡航模式直接跳过运动模式进入赛道模式采用了半热熔胎之后,这辆1.5吨重的跑车就像黏在了路特斯自备的测试赛道上,驾驶模式从巡航模式直接跳过运动模式进入赛道模式。发动机在这种模式切换下能够更快速地运转,排气系统阀门开口更大,而且更少使ESP介入。不过,就算是完全停用ESP,这辆中置发动机跑车也绝不会变得不可控。结合不同弯道就像拳击手在擂台上打出了一套组合拳: 查看详情>>
- 路特斯Emira I4配备了时下流行的双屏设计风格新车还支持巡航内饰方面,路特斯Emira I4配备了时下流行的双屏设计风格,由12.3英寸的全数字驾驶员显示屏和10.25英寸的触摸屏构成。此外。新车还支持巡航控制、12向电动可调座椅和自动挡风玻璃雨刷器等。 查看详情>>
- Emira配备有自适应巡航控制、碰撞预警系统、疲劳监测报警、路标全液晶仪表以及一块大尺寸的悬浮式中控屏,不仅在细节上丰富了科技感,同时在使用便捷性方面标配有苹果CarPlay功能,此外,新车还将搭载采用了Uni-Q音响技术英国KEF音响系统,在主被动安全性方面也非常完善,配备有自适应巡航控制、碰撞预警系统、疲劳监测报警、路标信息提示、车道偏离警告、倒车安全警告等功能。 查看详情>>
- Emira此外支持巡航控制、12向电动可调座椅和自动挡风玻璃雨刷内饰方面,其将配备了时下流行的双屏设计风格,由12.3英寸的全数字驾驶员显示屏和10.25英寸的触摸屏构成,车机系统支持Android Auto和Apple CarPlay,运动型多功能方向盘,应该是采用了摩擦力更强的欧缔兰材质包裹,此外支持巡航控制、12向电动可调座椅和自动挡风玻璃雨刷器等,更加方便。 查看详情>>
相关摘要