Regera 最新摘要
- Regera破天荒地采用了KDD直接驱动系统(Koenigseg除了强大的动力,Regera破天荒地采用了KDD直接驱动系统(KoenigseggDirectDrive,科尼赛克直接驱动),也就是说它根本没有变速箱这种没有变速箱的KDD,简单来说通过简单的变矩器,发动机和电机输出的动力通过一个2.73:1的主减速器直接输出到车轮,简单来说无变速器设计也就是用电机先把车带起来,达到一 查看详情>>
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- Regera在各大品牌转型电动车后在各大品牌转型电动车后,都遇到了不同的问题,对于运动品牌来说,首当其冲的就是电动车的重量,想要高续航,车重轻松突破2吨,直接影响车辆的操控灵活性,虽然加速快了,但操控精准度和灵巧度不可同日而语,如今一些品牌则将减重方向放到了电机上,为电动车来带新的思路,这就是新型轴向磁通电机。 查看详情>>
- Regera伍尔默决定研究轴向磁通电机的初衷就是缩小电机的尺寸伍尔默决定研究轴向磁通电机的初衷就是缩小电机的尺寸,与功率输出接近的径向电机相比,从纸面上看,这种设计可以减少30%的尺寸,并显着减轻重量。当然一台电机并不能决定什么,但如今的高性能车搭载2-3个电机,甚至4个电机,这就带来了较大的影响,重量可以减轻100-300公斤,对操控和能耗产生直接的影响。 查看详情>>
- Regera轴向磁通电机虽然更紧凑轴向磁通电机虽然更紧凑,但与目前常见档位径向磁通电机相比,前者更难以批量生产。此外,轴向磁通电机由于没有制造商的投资,生产工艺也较为落后,YASA公司早期采用了软磁复合材料,使用简单的工具将其压成三维形状,不用工业化的堆叠叠片,但压铸机需要较大的压力,YASA公司只能生产手掌大小的材料,限制了电机的输出,YASA用于制 查看详情>>
- 柯尼塞格Regera是一款超越极限的混合动力超跑柯尼塞格Regera是一款超越极限的混合动力超跑,它不仅拥有强大的动力输出,还拥有流畅的直接驱动变速系统,它的主动软连接、星座日间行车灯、自动皮肤和舒适的内饰,都为驾驶者提供了一种平滑而优雅的驾驶体验。 查看详情>>
- 柯尼塞格Regera是一款超越极限的混合动力超跑柯尼塞格Regera是一款超越极限的混合动力超跑,它不仅拥有强大的动力输出,还拥有流畅的直接驱动变速系统,它的主动软连接、星座日间行车灯、自动皮肤和舒适的内饰,都为驾驶者提供了一种平滑而优雅的驾驶体验。 查看详情>>
- 让柯尼塞格Regera从远处就能被人识别出来比如“星座”日间行车虽然它惊人性能已经吸引了所有的目光,但柯尼塞格对细节的苛刻关注只有在你花时间与这款车相处时才能体会到。这时你才会注意到那些小的东西,比如“星座”日间行车灯——它是通过在抛光的碳纤维背景上散布数十个小型LED灯来实现的,让柯尼塞格Regera从远处就能被人识别出来。这些LED灯让整个灯组闪闪发光,就像镶嵌了钻石一样。 查看详情>>
- 这台特殊定制版Regera的5.0T V8双涡轮增压引擎可以爆发在这样一番折腾后,这台特殊定制版Regera的5.0T V8双涡轮增压引擎可以爆发出1757马力,匹配三台电动机,单速直驱变速箱将强劲动力传输至后轴。 查看详情>>
- 一辆几乎全新的Koenigsegg Regera上架销售这款车的最近,一辆几乎全新的Koenigsegg Regera上架销售,值得注意的是,这款车的总行驶里程仅只有28英里,也就是说这是一辆仅有交付里程的新车。 查看详情>>
- Regera根据拍卖行展示的车窗贴纸外观方面,该车采用了液态糖果蓝,部分细节使用金色进行点缀。根据拍卖行展示的车窗贴纸,该车的侧裙小翼的金叶拉花当时花费了12200美元,银色内饰14500美元,碳纤维轮毂57000美元,喷为金色又花了30000美元,淡色碳纤维侧进气口23450美元。 查看详情>>
- Regera淡色碳纤维侧进气口23450美元外观方面,该车采用了液态糖果蓝,部分细节使用金色进行点缀。根据拍卖行展示的车窗贴纸,该车的侧裙小翼的金叶拉花当时花费了12200美元,银色内饰14500美元,碳纤维轮毂57000美元,喷为金色又花了30000美元,淡色碳纤维侧进气口23450美元。 查看详情>>
- Regera淡色碳纤维侧进气口23450美元外观方面,该车采用了液态糖果蓝,部分细节使用金色进行点缀。根据拍卖行展示的车窗贴纸,该车的侧裙小翼的金叶拉花当时花费了12200美元,银色内饰14500美元,碳纤维轮毂57000美元,喷为金色又花了30000美元,淡色碳纤维侧进气口23450美元。 查看详情>>
- Regera比如它可以在短短31.49秒内完成0-400-0加减如果有一条笔直的公路或者机场跑道,你可以体验到该车优异的性能,比如它可以在短短31.49秒内完成0-400-0加减速记录。 查看详情>>
- Regera发动机都是自己研发的2006年,Koenigsegg开始生产CCX,除了外壳以外,发动机都是自己研发的,这款车在全世界很多国家都是完全合法的包括美国,Koegnigsegg与帕加尼那些竞争对手不同的是,他们会自己研发动力系统或是其他重要部件,以达到最极致的驾驶体验。 查看详情>>
- Regera你可以体验到该车优异的性能如果有一条笔直的公路或者机场跑道,你可以体验到该车优异的性能,比如它可以在短短31.49秒内完成0-400-0加减速记录。 查看详情>>
- Regera拥有完全裸露在外的银黑双色碳纤维车身外观看起来非常精美,拥有完全裸露在外的银黑双色碳纤维车身,并带有红色细节点缀。全身都布满了空气动力学设计,车尾设置有大型的碳纤维扩散器,可以增强车辆的下压力。 查看详情>>
- Regera以确保产品质量因为规模较小,所以生产的汽车数量也很少,Christian von Koenigsegg本人都会亲自地监督汽车设计和生产的各个方面,以确保产品质量。同时Koenigsegg还会为客户提供深度的个性化定制服务。买家可以在车辆生产过程中提任何意见,以确保每辆车都是独一无二的。例如,Koenigsegg会应客户的要求打造用钻 查看详情>>
- RegeraGhost空力套件版选配285000美元别急,这还不是重点,Ghost空力套件版选配285000美元。此外,对应E85生物乙醇的环保动力升级套件,Triplex三段阻尼后悬挂和欧林斯绞牙避震也花了不少真金白银。 查看详情>>
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