乘龙H5 最新摘要
- 乘龙H5V LNG极致气耗版由国家工程师卓越团队领衔开发打造行业矿区多高山,资源运输穿山越岭很普遍,因此爬坡有劲成为卡友选车的关键。乘龙H5V LNG极致气耗版由国家工程师卓越团队领衔开发,打造行业领先的“龙芯动力链”,搭载定制版玉柴发动机,在拥有540大马力的同时,百公里气耗低至26公斤,动力更强、气耗更省! 查看详情>>
- 乘龙H5V LNG极致气耗版的驾驶室尤为值得一提手机端即可实现空乘龙H5V LNG极致气耗版的驾驶室尤为值得一提,智能与舒适兼备的“5A级健康座舱”采用平地板设计,空间大、储物多。超炫无钥匙进入配合一键启动,轻轻一按即可升降车窗、自动大灯、自动雨刮。手机端即可实现空调开闭、发动机启停等智控功能,大幅提升驾乘的舒适度和安全性。 查看详情>>
- 乘龙H5V LNG极致气耗版的驾驶室尤为值得一提手机端即可实现空乘龙H5V LNG极致气耗版的驾驶室尤为值得一提,智能与舒适兼备的“5A级健康座舱”采用平地板设计,空间大、储物多。超炫无钥匙进入配合一键启动,轻轻一按即可升降车窗、自动大灯、自动雨刮。手机端即可实现空调开闭、发动机启停等智控功能,大幅提升驾乘的舒适度和安全性。 查看详情>>
- 乘龙H5充换电牵引车采用国内知名品牌282度大容量电池重载版最大乘龙H5充换电牵引车采用国内知名品牌282度大容量电池,电机功率最大360kw,相当于油车490马力,扭矩2400N.m,搭配6挡AMT变速箱,传动效率更为流畅高效。标载版综合续航120-160公里,重载版最大载重90-120t,适用于电厂、矿山、钢铁、港口等多种固定路线、运营频繁,对运营效率要求极高的工况场景。 查看详情>>
- 这款乘龙H5载货车也超出了他的预期在驾乘体验上在驾乘体验上,这款乘龙H5载货车也超出了他的预期。“空间很大,一点不压抑,这点很对我的胃口。我们开车的人,工作时间都是在车厢里,空间大一些,心情都会好一些。就好比买房子,住100平米肯定比住70平米好多了。座椅是气囊减震的,开车时能明显感受到震动轻了,开久了也不觉得累了。”在操控性能上,吴先生也非常的实在,“操纵很轻便 查看详情>>
- 乘龙H5乘龙的售后服务态度很好渣土车运行工况恶劣,尘土飞扬的工作环境给车辆带来严重损害,因此车辆需要定期维护、保养。“从买车到用车,免不了会碰到一些细小的问题,厂家总能在第一时间为我们解决。”张总告诉记者,乘龙的售后服务态度很好,“我们通常是白天晚上连轴工作,哪怕再晚,只要打个电话,售后服务人员也会及时回复,处理问题的速度非常快。” 查看详情>>
- 乘龙H5东风柳汽乘龙的售后服务方面也得到了张总的认可除了品质方面有保证之外,东风柳汽乘龙的售后服务方面也得到了张总的认可,他表示:“优质的售后服务,确实也让我们感到乘龙品牌的魅力。 查看详情>>
- 与乘龙H5渣土车“耳鬓厮磨”多了之后车窗视野足够开阔与乘龙H5渣土车“耳鬓厮磨”多了之后,张总对车子的见解更为通透,“乘龙H5渣土车驾驶室里面不仅漂亮,还舒适。车窗视野足够开阔,望出去眼界很宽广,尤其能够保证行车安全。车内密封性好,跑起来噪音低。” 查看详情>>
- 减重不减质的乘龙H5渣土车在实际使用过程中的经济性与实用性表现也减重不减质的乘龙H5渣土车在实际使用过程中的经济性与实用性表现也让张总感到满意:“满载行驶状态,这款车百公里综合油耗38升左右。”他告诉记者,乘龙H5渣土车整车自重大幅降低,动力性、经济性、制动性和通过性都得到进一步提升,凭借多拉快跑,可以为公司创造更多的利润空间。 查看详情>>
- 共同构成了属于乘龙H5渣土车的高出勤率高可靠的产品标签同时东风柳能干活、故障少、服务好,共同构成了属于乘龙H5渣土车的高出勤率高可靠的产品标签,同时东风柳汽乘龙也已经在张总心中烙下了高品质的印记,正如他所讲的那样:“用户心中一杆秤,只有诚意十足的好产品,才经得起口碑的锤炼。这段时间的使用,足以证明乘龙H5渣土车是让人非常省心、安心,给我们带来了高收益,我们选择乘龙H5渣土车确实是选 查看详情>>
- 乘龙H5渣土车除了动力强劲之外可靠性高、故障率低“跑渣土车基本都靠趟数挣钱,所以整车性能必须可靠,最直接的体现就是出勤率。跟开其它品牌渣土车的朋友相比较,乘龙H5渣土车除了动力强劲之外,在车队中的出勤率也堪称首屈一指。在工地上,我们经常能看到因为车辆故障耽误活儿的同行,但是乘龙H5渣土车不一样,可靠性高、故障率低,几乎每天都可以出勤,非常给力。出勤率高了,经济效益自 查看详情>>
- “刚一看到乘龙H5绿通房车驾驶舱整体更显档次“刚一看到乘龙H5绿通房车,感觉比之前开的车豪华很多,驾驶室视野宽阔、光线明亮、座椅感觉非常舒适,驾驶舱整体更显档次,操作顺畅方便。” 说起初见乘龙H5载货车的感觉,赵师傅仍然记忆犹新。 查看详情>>
- 这款乘龙H5载货车也超出了他的预期”在操控性能上在驾乘体验上,这款乘龙H5载货车也超出了他的预期。“空间很大,一点不压抑,这点很对我的胃口。我们开车的人,工作时间都是在车厢里,空间大一些,心情都会好一些。就好比买房子,住100平米肯定比住70平米好多了。座椅是气囊减震的,开车时能明显感受到震动轻了,开久了也不觉得累了。”在操控性能上,吴先生也非常的实在,“操纵很轻便 查看详情>>
- 乘龙H5驾驶位置离合、油门踏板和档把位置都恰到好处赵师傅有着自己固定的货运路线,主要在河北、北京、天津之间进行绿通运输,是“北菜南运”的实际参与者。运输路况除了平原地区的高速、国道外,也经常在山区道路运行。“这辆车有240马力,动力强,提速快、爬坡有劲,驾驶位置离合、油门踏板和档把位置都恰到好处,开起来的手感非常舒服。而且我发现保持80-90公里的时速,就能更省油。今 查看详情>>
- 减重不减质的乘龙H5渣土车在实际使用过程中的经济性与实用性表现也减重不减质的乘龙H5渣土车在实际使用过程中的经济性与实用性表现也让张总感到满意:“满载行驶状态,这款车百公里综合油耗38升左右。”他告诉记者,乘龙H5渣土车整车自重大幅降低,动力性、经济性、制动性和通过性都得到进一步提升,凭借多拉快跑,可以为公司创造更多的利润空间。 查看详情>>
- 这款乘龙H5载货车也超出了他的预期”在操控性能上在驾乘体验上,这款乘龙H5载货车也超出了他的预期。“空间很大,一点不压抑,这点很对我的胃口。我们开车的人,工作时间都是在车厢里,空间大一些,心情都会好一些。就好比买房子,住100平米肯定比住70平米好多了。座椅是气囊减震的,开车时能明显感受到震动轻了,开久了也不觉得累了。”在操控性能上,吴先生也非常的实在,“操纵很轻便 查看详情>>
- 吴先生开着这款乘龙H5载货车已经跑了一年多从购车到现在从购车到现在,吴先生开着这款乘龙H5载货车已经跑了一年多,高效可靠的品质让他越跑越觉得满意。“我主要跑泉州到厦门的专线,平时大部分走高速,部分走国道,一般是200-300公里的距离。这款车很不错,基本和卡友们说的一样。开了一年多,一点小毛病没出过,200马力在福建这种丘陵地带也比较给力。特别是油耗方面,4.5L的排量, 查看详情>>
- 乘龙H5充换电牵引车凭借开着舒适、充/换电快、长续航的产品优势为乘龙H5充换电牵引车凭借开着舒适、充/换电快、长续航的产品优势,为港口、电厂、矿山、钢铁等运输场景提供了全新的绿色运输解决方案,更实现了企业用户的降本增效。 查看详情>>
- 再次证明了乘龙H5换电重卡的过硬实力致力于打造品质更优的新能源系此次比赛的优秀表现,再次证明了乘龙H5换电重卡的过硬实力。未来,乘龙也将继续坚持“以客户为中心”的品牌理念,致力于打造品质更优的新能源系列产品,助力“零碳物流”的发展与进步。 查看详情>>
- 乘龙H5充换电牵引车的充电/换电时间也是出色超群乘龙H5充换电牵引车的充电/换电时间也是出色超群,常规充电1小时,电池即可充满,换电更是只用5-8分钟,比燃油车加油都快! 查看详情>>
相关摘要