新途EV90 最新摘要
- 上汽大通MAXUS 新途EV90最大扭矩为310N·m而在动力方面,上汽大通MAXUS EV90的电驱系统峰值功率为150kW,最大扭矩为310N·m,可提供迅猛的动能输出,相比柴油车也毫不逊色,即使满载情况下也能轻松爬坡、起步、加速。配合ECO/NORMAL/POWER三种驾驶模式,以及三级能量高效回收方式,还能为用户带来350km的NEDC续航里程,且百公里电耗也只要 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS 新途EV90强劲的动力堪比柴油发动机另外,上汽大通MAXUS EV90的电驱系统峰值功率达到了150kW,最大扭矩达到310N.m,强劲的动力堪比柴油发动机,也能为用户带来极致的动力享受。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS 新途EV90上汽大通MAXUS EV90的电而在动力方面,上汽大通MAXUS EV90的电驱系统峰值功率为150kW,最大扭矩为310N·m,可提供迅猛的动能输出,相比柴油车也毫不逊色,即使满载情况下也能轻松爬坡、起步、加速。配合ECO/NORMAL/POWER三种驾驶模式,以及三级能量高效回收方式,还能为用户带来350km的NEDC续航里程,且百公里电耗也只要 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS 新途EV90ACC自适应巡航系统可实现30k首先在智能驾驶上,上汽大通MAXUS EV90搭载了ADAS自动辅助驾驶系统,其中,ACC自适应巡航系统可实现30km/h以上的自动跟车,更好地降低用户长途驾驶的疲劳感,还有AEB自动刹车系统等功能,时刻守护着行驶安全。而在智能座舱方面,上汽大通MAXUS EV90配备了10.25寸触摸屏和4.2英寸的液晶仪表,科技、 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS 新途EV90首先在智能驾驶上,上汽大通MAXUS EV90搭载了ADAS自动辅助驾驶系统,其中,ACC自适应巡航系统可实现30km/h以上的自动跟车,更好地降低用户长途驾驶的疲劳感,还有AEB自动刹车系统等功能,时刻守护着行驶安全。而在智能座舱方面,上汽大通MAXUS EV90配备了10.25寸触摸屏和4.2英寸的液晶仪表,科技、 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS 新途EV90快充状态下新能源轻客的电池、续航能力和动力表现同样是车主关注的重中之重。在电池方面,上汽大通MAXUS EV90多功能乘用车搭载了国轩高科磷酸铁锂电池,电池容量为72kWh,快充状态下,仅需36分钟就能让新能源轻客电量从20%充至80%,畅快行驶不在话下。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS EV90以方正前脸搭配标准宽体轻客造型身为一身为一款高阶纯电轻客,自然要做到“内外兼修”。外观方面,上汽大通MAXUS EV90以方正前脸搭配标准宽体轻客造型。标志性的LED大灯,给人气势十足的第一印象。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS EV90推出纯电MPV、纯电轻型商用车、纯电比如在挪威,EV90位居当地大型电动轻型车细分市场全年市占率第一。在新能源赛道上以更快的步伐,推出纯电MPV、纯电轻型商用车、纯电SUV、纯电皮卡等多种产品,率先打入市场并站稳脚跟,这就是上汽大通MAXUS以独到的眼光,在海外市场迅速发展的密码之一。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS EV90绝不是为了销量层面的增长区别于部分自主品牌出海,只是以单纯的外贸形式,实现简单的卖车。自诞生起就定义为全球化的上汽大通MAXUS,绝不是为了销量层面的增长,而是为了加速全球化布局,打造全面的体系力,为未来的竞争提供充足的底气。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS EV90而是为了加速全球化布局区别于部分自主品牌出海,只是以单纯的外贸形式,实现简单的卖车。自诞生起就定义为全球化的上汽大通MAXUS,绝不是为了销量层面的增长,而是为了加速全球化布局,打造全面的体系力,为未来的竞争提供充足的底气。 查看详情>>
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