ID.4 CROZZ 电机最新摘要
- 一汽-大众ID.4 CROZZ的入门级纯享限定版车型为低功率单电至于动力部分,一汽-大众ID.4 CROZZ的入门级纯享限定版车型为低功率单电机布局,电机最大功率为125kW,峰值扭矩为310牛·米;其余中配的单电机版本采用了150kW的后置单电机,310牛·米的扭矩保持不变;顶配版车型则采用了前后电机布局,电机总功率230kW,电机总扭矩460牛·米。 查看详情>>
- ID.4 CROZZ两驱版采用后置后驱的布局搭载永磁同步电机动力方面,ID.4 CROZZ两驱版采用后置后驱的布局,搭载永磁同步电机,最大功率150千瓦,最大扭矩310牛·米,根据不同电池容量,CLTC综合工况续航里程为425km或600km。四驱版综合最大功率230千瓦,最大扭矩460牛·米,CLTC工况续航里程554km。 查看详情>>
- ID.4 CROZZ新车提供单电机以及双电机版本动力方面,新车提供单电机以及双电机版本,单电机版采用的是最大功率150kW的电动机,峰值扭矩310N·m;双电机板综合最大功率230kW,峰值扭矩460N·m,电池组的容量为84.8kWh,对应的CLTC工况续航里程分别是600km以及560km。 查看详情>>
- ID.4 CROZZ零跑C11提供单电机后驱和双电机四驱两种动力动力系统部分,零跑C11提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。其中,单电机后驱版车型提供最大功率200kW(272马力),峰值扭矩360Nm,提供CLTC续航里程为502km和650km两种续航版本。双电机四驱车型提供最大功率400kW(544马力),最大扭矩720Nm,CLTC续航里程达到580km。可以看到,零跑 查看详情>>
- 2024款大众ID.4 CROZZ PURE+版和PRO版均采用动力方面,2024款大众ID.4 CROZZ PURE+版和PRO版均采用后置后驱形式,驱动电机最大功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米,并使用容量为84.8千瓦时的三元锂电池组作为储能装置,CLTC工况纯电续航里程600公里;PRIME版采用双电机四驱形式,其中前电机最大功率80千瓦,峰值扭矩162牛·米,后电机最大 查看详情>>
- 2024款ID.4 CROZZ沿用单电机、双电机共3种动力2024款ID.4 CROZZ沿用单电机、双电机共3种动力,单电机最大功率分别为125kW、150kW,峰值扭矩均为310N·m,双电机车型最大功率80kW/150kW,峰值扭矩162N·m/310N·m。新车CLTC工况下续航里程分别为442km、600km、560km,入门和顶配车型续航小幅提升。 查看详情>>
- ID.4 CROZZ提供单电机后驱版和双电机四驱版可选动力续航方面,ID.4 CROZZ提供单电机后驱版和双电机四驱版可选,单电机后驱版又根据续航里程不同,搭载两种功率的电机,最大功率分别为125千瓦和150千瓦,峰值扭矩均为310牛·米,拥有425公里和600公里两种续航版本;双电机四驱版总功率为230千瓦,总扭矩为460牛·米,续航里程达554公里。 查看详情>>
- 大众ID.4 CROZZ车身长度4592毫米在车身尺寸方面,大众ID.4 CROZZ车身长度4592毫米,车身宽度为1852毫米,轴距2765毫米,在空间方面中规中矩。在内饰配置方面,大众ID.4采用大众ID.3极简化家族式中控布局,电子挡把+5.3英寸仪表盘融为一体,操作便捷,功能实用。值得一提的是,ID.4 CROZZ还拥有AR-HUD增强现实抬头显示;在动 查看详情>>
- ID.4 CROZZ同行的比亚迪元PLUS是最大功率150kW的作为对比,同行的比亚迪元PLUS是最大功率150kW的前驱永磁同步电机,深蓝S7是160kW的后桥永磁同步电机,而像smart精灵#1这种则是200kW的后桥电机。在燃油车时代,合资车确实可以靠品牌光环让消费者忽视数据差异,新能源时代还这么干,已经很难有说服力。 查看详情>>
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