MG Cyberster 方向盘最新摘要
- MG Cyberster还被方向盘遮挡了很多功能显示区域另外就是一些老生常谈的话题:Cyberster的三块连屏拼接太粗暴,还被方向盘遮挡了很多功能显示区域,人机工程并不完善,小尺寸的显示屏也很难让8155芯片的斑马cyberOS有发挥空间。而且它的功能操作都需要在方向盘左右两块拨杆区域操作,上手难度堪比索尼相机的菜单,语音控制也只覆盖了基础功能,很难提升人际交互的体验。 查看详情>>
- MG Cyberster新车的方向盘为常规设计内饰部分,这是一款敞篷跑车,车顶为软顶设计,3层布料,彰显高端。中控台则是环抱式设计,操作按键偏向于驾驶位置。新车的方向盘为常规设计,年轻人很喜欢,三屏幕的设计和传统跑车区分开来,这款车内部的设计并没有过分强调机械感,反而更加城市化,更加现代化。关键部分还保留了操作体验,譬如换挡拨片,方向盘上面的红色按钮等等。 查看详情>>
- MG Cyberster三辐平底式方向盘相比外观,公告君觉得新车的内饰就差点意思了,其中最显眼的当属大联屏了,这样的设计对国人来说应该没有稀奇了,不过换个角度想,这也是不会“犯错”的做法。此外,三辐平底式方向盘,搭配换挡拨片以及方向盘上的红色按钮,都在告诉着我们其运动的身份。 查看详情>>
- MG Cyberster提供有三幅式多功能方向盘、贯穿式三联屏、内饰方面,整体设计风格算得上简洁,提供有三幅式多功能方向盘、贯穿式三联屏、车辆功能控制屏幕以及电子挡把。 查看详情>>
- MG Cyberster采用了勃艮第红的内饰配色多功能方向盘采用进入车内,MG Cyberster采用了勃艮第红的内饰配色,看着就很有运动激情。多功能方向盘采用三幅平底式设计,方向盘后方还配备了左右拨片,可以控制动能回收系统与驾驶模式。有别于传统跑车的是,MG Cyberster还在方向盘前方布置了三块液晶屏,呈弧形排列,很照顾驾驶员的视觉观感。 查看详情>>
- MG Cyberster多功能方向盘采用平底式设计多功能方向盘采用平底式设计,在造型上富有机械感,左右侧设有操作按键,可以用来控制两侧的屏幕显示,因此操作体验会如同游戏手柄一样,方向盘后方还配备了左右拨片,可用于控制动能回收系统与驾驶模式,为驾驶增添了更多的趣味性。 查看详情>>
- 当然换挡拨片这个跑车必备的元素MG Cyberster也不会少运内饰方面,这款车采用了比较经典的环抱式设计,运动式方向盘、三联屏以及向驾驶员倾斜的中控区域,这些都符合跑车的设计元素。中控部分,这款车采用了按钮式换挡,旁边的面板中集成了触控屏,用以调节空调等。当然换挡拨片这个跑车必备的元素MG Cyberster也不会少,方向盘上红色按钮则一键可以让车辆瞬间进入"SUPER SPOR 查看详情>>
- MG Cyberster但两侧屏幕的视线被方向盘遮挡住了真正因为设计而牺牲实用性的只有仪表。三联屏很酷,功能区分清晰明了,但两侧屏幕的视线被方向盘遮挡住了,部分信息需要驾驶者歪头才能看到,触控操作就更是蹩脚。设计师的解释是他们本想沿用Cyberster概念车的半幅方向盘,可惜现行车规标准还不允许。坦白讲我很难接受这一说辞,因为量产Cyberster并没有线控转向,方向盘左右 查看详情>>
- MG CybersterYoke同款三辐方向盘同样是非常明显的设在此基础上,Yoke同款三辐方向盘同样是非常明显的设计元素,既可以毫无阻拦地观察大联屏里的功能信息,同时造型本身也非常科幻运动。不过为了保证操作的直观性,方向盘和中控台上下都布局了相当数量的物理按键和旋钮,换挡按键右侧还设有一块小的触屏,给人的感觉颇有几分科尔维特C8的既视感。 查看详情>>
- MG Cyberster试驾车上的这套圆幅方向盘美中不足的是,试驾车上的这套圆幅方向盘,显然并不是为了这套内饰而准备的,两边的显示屏被遮挡住了大部分。要取得最佳体验还需更换半幅方向盘,但这又涉及到个人驾驶习惯,一时难以抉择。 查看详情>>
- MG Cyberster方向盘采用了三辐式平底设计方向盘采用了三辐式平底设计,方向盘下沿切平,从而释放了更多的腿部空间。方向盘上除了常规的多功能按键外,Cyberster还配备了Super Sport模式按键、驾驶辅助以及驾驶模式调整按键、动能回收调节的拨片。全新Y形运动座椅采用人体工学设计,椅背采用了镂空处理,造型看起来非常战斗,能在极限驾驶时给予不错的支撑。需要指 查看详情>>
- MG Cyberster超宽环绕三联屏搭配平底多功能方向盘(国外内饰采用大面积皮革/Alcantara材质包裹,座椅调节集成于剪刀门(30-76°)的门板,超宽环绕三联屏搭配平底多功能方向盘(国外可选轭式方向盘),标配BOSE音响和骁龙8155芯片;中控下方是纵置多功能触屏、按键换挡和多个物理按键,底部布置有无线充电板和升降式双杯架,周围配以碎碳饰板进行点缀。软顶敞篷由3层特质布料 查看详情>>
- Cyberster内饰设计融合运动感和科技感风格、酒红色内饰配色Cyberster内饰设计融合运动感和科技感风格、酒红色内饰配色、环绕式的三联液晶仪表、以NAPPA真皮包裹的平底式多功能方向盘、方向盘上配备了“换挡拨片”用来控制动能回收系统以及换挡模式,最重要的是方向盘内部还配有“Super Sport”超级运动模式的控制按键。 查看详情>>
- Cyberster提供有三辐式平底多功能方向盘、贯穿式三联屏、垂内饰方面,整体布局还算简洁,提供有三辐式平底多功能方向盘、贯穿式三联屏、垂直布局的车辆功能控制屏幕以及按键式电子换挡机构,有着比较强的科技感。 查看详情>>
- Cyberster超宽环绕三联屏搭配平底多功能方向盘(国外可选轭内饰方面,座椅调节集成于展翼车门的门板,超宽环绕三联屏搭配平底多功能方向盘(国外可选轭式方向盘),中控下方还设计有纵置多功能触屏、按键换挡和多个物理按键(包括单区空调),底部布置有无线充电板和升降式双杯架,周围配以碎碳饰板进行点缀。 查看详情>>
- Cyberster配备平底式多功能方向盘内饰方面,车内大量运用皮质材料包裹,营造豪华氛围。配备平底式多功能方向盘,两端集成了丰富的实体按键,并配备换挡拨片。方向盘后方设计了一块双曲面连屏,相信将搭载智能化较高的车机系统和多媒体系统。 查看详情>>
- MG Cyberster 概念车上采用的类 Yoke 式方向盘予硬件布局部分,除了最为抢眼的大尺寸曲面荧幕外,MG Cyberster 概念车上采用的类 Yoke 式方向盘予已取消,换回跑车常见的平底 D 型设计,并同样以酒红色皮质包覆,两侧按键区、后换档拨片与下方中央处,则采银色铝质点缀。 查看详情>>
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