Prologue 最新摘要
- Prologue新车提供19和21英寸的轮圈新车提供19和21英寸的轮圈,其轮圈采用六个螺栓固定,和凯迪拉克Lyric保持一致。车身尺寸方面,长宽高分别为4876*1988*1643毫米,轴距为3093毫米。 查看详情>>
- Prologue搭载85千瓦时的电池将适用于300英里的续航里程动力方面,四驱版本车型的功率为288马力,续航方面,260英里左右。高配车型,搭载85千瓦时的电池将适用于300英里的续航里程。充电方面,新车0-100%的潜在时间不到8小时,提供7.6千瓦的便携式充电套件。直流快速充电时,10分钟内增加65英里的续航里程。 查看详情>>
- Prologue新车配备11英寸的全液晶仪表+11.3英寸中控屏内饰方面,整体布局也是目前本田的家族式风格,和目前燃油车也并未拉开差距,新车配备11英寸的全液晶仪表+11.3英寸中控屏幕,在中控屏下面,我们看到它还保留了空调控制物理按键/旋钮。中央岛台较大,继承了储物格,杯架等常规配置。内饰用料也是较为常规,并未看到高级的用料。具体的配置,目前并未详细公布。 查看详情>>
- Prologue新车配备11英寸的全液晶仪表+11.3英寸中控屏内饰方面,整体布局也是目前本田的家族式风格,和目前燃油车也并未拉开差距,新车配备11英寸的全液晶仪表+11.3英寸中控屏幕,在中控屏下面,我们看到它还保留了空调控制物理按键/旋钮。中央岛台较大,继承了储物格,杯架等常规配置。内饰用料也是较为常规,并未看到高级的用料。具体的配置,目前并未详细公布。 查看详情>>
- Prologue动力方面动力方面,四驱版本车型的功率为288马力,续航方面,260英里左右。高配车型,搭载85千瓦时的电池将适用于300英里的续航里程。充电方面,新车0-100%的潜在时间不到8小时,提供7.6千瓦的便携式充电套件。直流快速充电时,10分钟内增加65英里的续航里程。 查看详情>>
- Prologue我们看到它还保留了空调控制物理按键/旋钮内饰方面,整体布局也是目前本田的家族式风格,和目前燃油车也并未拉开差距,新车配备11英寸的全液晶仪表+11.3英寸中控屏幕,在中控屏下面,我们看到它还保留了空调控制物理按键/旋钮。中央岛台较大,继承了储物格,杯架等常规配置。内饰用料也是较为常规,并未看到高级的用料。具体的配置,目前并未详细公布。 查看详情>>
- Prologue车顶较为平直来到车身侧面,车顶较为平直,车窗下沿是从A柱到D柱呈现上扬的设计,新车并未采用封闭式轮毂和隐藏式门把手。车顶配有行李架,车身下周都配有黑色套件,作为一部纯电动车型,新车的充电接口设置在左前翼子板。 查看详情>>
- Prologue两侧尾灯与中央的装饰件连成一体车身尾部,两侧尾灯与中央的装饰件连成一体,新车并未搭载常规的本田“H”车标,采用“Honda”的英文标识。而“AWD”标识显示新车将提供四驱版本。后包围较为宽厚,底部也配有银色的装饰件。 查看详情>>
- 本田汽车发布了2024款Prologue最新消息新车定位纯电SU【懂车之道 产品】近日,懂车之道获悉,本田汽车发布了2024款Prologue最新消息,基于Ultium(奥特能)平台打造,新车定位纯电SUV。新车将于2023年年内开启预定,并于明年初海外上市,起售价4万美元(约29.20万元人民币)以上。 查看详情>>
- Prologue车顶配有行李架来到车身侧面,车顶较为平直,车窗下沿是从A柱到D柱呈现上扬的设计,新车并未采用封闭式轮毂和隐藏式门把手。车顶配有行李架,车身下周都配有黑色套件,作为一部纯电动车型,新车的充电接口设置在左前翼子板。 查看详情>>
- Prologue我们看到它还保留了空调控制物理按键/旋钮内饰方面,整体布局也是目前本田的家族式风格,和目前燃油车也并未拉开差距,新车配备11英寸的全液晶仪表+11.3英寸中控屏幕,在中控屏下面,我们看到它还保留了空调控制物理按键/旋钮。中央岛台较大,继承了储物格,杯架等常规配置。内饰用料也是较为常规,并未看到高级的用料。具体的配置,目前并未详细公布。 查看详情>>
- Prologue直流快速充电时动力方面,四驱版本车型的功率为288马力,续航方面,260英里左右。高配车型,搭载85千瓦时的电池将适用于300英里的续航里程。充电方面,新车0-100%的潜在时间不到8小时,提供7.6千瓦的便携式充电套件。直流快速充电时,10分钟内增加65英里的续航里程。 查看详情>>
- Prologue内饰方面内饰方面,整体布局也是目前本田的家族式风格,和目前燃油车也并未拉开差距,新车配备11英寸的全液晶仪表+11.3英寸中控屏幕,在中控屏下面,我们看到它还保留了空调控制物理按键/旋钮。中央岛台较大,继承了储物格,杯架等常规配置。内饰用料也是较为常规,并未看到高级的用料。具体的配置,目前并未详细公布。 查看详情>>
- 本田Prologue定位介于本田CR-V和Passport之间外外观上,本田Prologue定位介于本田CR-V和Passport之间,仔细来看,新车整体符合本田的家族式风格,线条简洁,并未采用新能源的封闭式前脸设计。 中网面积正常,两侧前大灯与中网相连,前包围采用折线处理,下格栅搭配黑色装饰件,底部还配有雾灯,新车前脸整体感很强。 查看详情>>
- 本田Prologue定位介于本田CR-V和Passport之间外观上,本田Prologue定位介于本田CR-V和Passport之间,仔细来看,新车整体符合本田的家族式风格,线条简洁,并未采用新能源的封闭式前脸设计。 中网面积正常,两侧前大灯与中网相连,前包围采用折线处理,下格栅搭配黑色装饰件,底部还配有雾灯,新车前脸整体感很强。 查看详情>>
- Prologue(本田e:concept概念车)(本田e:concept概念车) 查看详情>>
- Prologue续航方面动力方面,四驱版本车型的功率为288马力,续航方面,260英里左右。高配车型,搭载85千瓦时的电池将适用于300英里的续航里程。充电方面,新车0-100%的潜在时间不到8小时,提供7.6千瓦的便携式充电套件。直流快速充电时,10分钟内增加65英里的续航里程。 查看详情>>
- Prologue新车的充电接口设置在左前翼子板来到车身侧面,车顶较为平直,车窗下沿是从A柱到D柱呈现上扬的设计,新车并未采用封闭式轮毂和隐藏式门把手。车顶配有行李架,车身下周都配有黑色套件,作为一部纯电动车型,新车的充电接口设置在左前翼子板。 查看详情>>
- 本田Prologue定位介于本田CR-V和Passport之间两外观上,本田Prologue定位介于本田CR-V和Passport之间,仔细来看,新车整体符合本田的家族式风格,线条简洁,并未采用新能源的封闭式前脸设计。 中网面积正常,两侧前大灯与中网相连,前包围采用折线处理,下格栅搭配黑色装饰件,底部还配有雾灯,新车前脸整体感很强。 查看详情>>
- Prologue轴距为3093毫米新车提供19和21英寸的轮圈,其轮圈采用六个螺栓固定,和凯迪拉克Lyric保持一致。车身尺寸方面,长宽高分别为4876*1988*1643毫米,轴距为3093毫米。 查看详情>>
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