AION V 电池最新摘要
- 第二代AION V依据C-NCAP 2024五星标准和中保研3G在安全配置上,第二代AION V依据C-NCAP 2024五星标准和中保研3G标准来设计制造,并同时满足欧盟、澳洲、东南亚、拉丁美洲等地区的五星标准,白车身中使用高强钢、超高强钢、热成型材料占比高达66%,抗压抗扭能力大幅增强。前机舱拥有11条传力通道,吸能表现更好,碰撞测试成绩比中保研最新版的优秀标准还高出40%。搭 查看详情>>
- AION V关于固态电池关于固态电池,广汽埃安计划于2026年正式推出,届时有望领先于全球。综合来看,广汽埃安在电池、智能座舱、自动驾驶等领域都建立了技术护城河,随着各项先进技术全面落地,整体发展也将快速推进。科技将会引领广汽埃安未来持续的竞争力,甚至是参与全球领先的竞争力。 查看详情>>
- 而第二代AION V的最高续航能力则达到了750公里第二代AIO目前,主流的纯电紧凑型SUV的续航能力在400-600公里之间,而第二代AION V的最高续航能力则达到了750公里,超长的续航里程更符合用户出行习惯。由于采用了碳化硅技术,第二代AION V充电15分钟即可补能370公里,充电跟加油一样快且不挑充电桩,使用起来几乎与燃油车一样方便快捷。此外,第二代AION V的电池采 查看详情>>
- 在第二代AION V上弹匣电池也实现了再进化弹匣电池也实现了再进化,做到整包枪击不起火,百万销量零自燃。在第二代AION V上,基于弹匣电池又增加了全球首创的“动力电池全时段安保系统”,即电池云端智能诊断算法群+电池云端预警服务+电池系统全时检测技术,不间断地保障了电池安全。 查看详情>>
- 第二代AION V搭载的弹匣电池又增添了全球首创的“动力电池全时埃安的弹匣电池已获得市场验证,整包枪击不起火,百万销量零自燃,已证明其安全可靠。甚至在此基础上,第二代AION V搭载的弹匣电池又增添了全球首创的“动力电池全时段安保系统”,为用户做到实时保驾护航。 查看详情>>
- AION V全面打通了上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用广汽埃安是全球最快达成百万产销的车企,全面打通了上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局,拥有全球唯一的新能源汽车“灯塔工厂”,连续两年蝉联中国新能源汽车质量第一(*中国汽车质量网官方统计),获J.D.Power《中国汽车保值率排行榜》品牌、单车型保值率双冠,埃安“品质科技爆款”标签和能源生态 查看详情>>
- AION V宁德时代将发挥领先的动力电池技术及产业资源优势本次合作,广汽埃安将发挥整车研发智造优势,打造先进的换电车型。宁德时代将发挥领先的动力电池技术及产业资源优势,生产并提供标准换电块。时代电服将主导换电块开发与迭代,提供电池销售、租赁以及巧克力换电服务。 查看详情>>
- AION V其弹匣电池搭载了“动力电池全时段安保系统”第二代AIONV采用400伏平台,支持直流快充技术,理想状态下充电15分钟续航增加370公里。其弹匣电池搭载了“动力电池全时段安保系统”,即电池云端智能诊断算法群+电池云端预警服务+电池系统全时检测技术。 查看详情>>
- AION V其搭载中创新航的磷酸铁锂电池组动力方面,增程车型将搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器,发动机最大功率108kW,其搭载中创新航的磷酸铁锂电池组,纯电续航154km;纯电动车型单电机最大功率200kW,采用东昱欣晟的磷酸铁锂电池组,续航里程636km。 查看详情>>
- 率先将碳化硅模块引入400V平台也让第二代AION V的充电速度此外,率先将碳化硅模块引入400V平台也让第二代AION V的充电速度再次刷新行业标准,实现了15分钟充电370公里。当然,不得不提的还有埃安全球首创的全极耳叠片电池技术(过流面积增加101%)、快充型石墨电池(电芯阻抗降低22%)、以及利用极致液相传导叠加高浸润技术,在电芯比能量高达190Wh/kg的基础上快充时间缩 查看详情>>
- AION V Plus搭载的弹匣电池安全始终是我选车的第一要素,AION V Plus搭载的弹匣电池,是唯一通过国家权威机构中汽研认证,三元锂电池整包针刺试验不起火、整包枪击不起火,唯一获得央视科技类最高奖项“电池科技大奖”的。这样的安全呵护很难不安心。 查看详情>>
- AION V为了降低电池电压和电流2023年7月,一辆未上牌的埃安轿车,在半挂拖车上发生起火事故,引发网友热议,而这也并非其首次发生。据悉,为了降低电池电压和电流,以减少电池热失控的概率,防止自燃,广汽埃安还通过主动“锁电”的方式保护行车安全。2022年7月,多位广汽埃安AION LX车主对外表示,自己的车辆充电速度减慢,并且电池充电电量相比过去有所退 查看详情>>
- AION V广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂正式竣工投产12月12日,广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂正式竣工投产,同时发布弹匣电池2.0新突破——P58微晶超能电池。行业内的传统艺能针刺试验,它也是能扛得住的。 查看详情>>
- AION V巨湾技研公司早在2014年便开始布局超快充、极快充电面对行业内的竞争,巨湾技术是否面临压力与挑战?裴锋表示,巨湾技研公司早在2014年便开始布局超快充、极快充电池的研发,目前是全球唯一一家量产超快充电池的电子公司。上个月,巨湾技研首个超快充电池专业工厂也正式投产,这是全球首个超快充电池工厂的投产,标志着超快充电池将迈入规模化的交付阶段。因此,巨湾技研目前来说正处于一个行 查看详情>>
- AION V80星辰版搭载的依然是全系标配的弹匣电池80星辰版搭载的依然是全系标配的弹匣电池,它在控制热失控方面有绝对的实力,电池自燃主要就是因为热失控,所以弹匣电池搭载至今0自燃。并且还获得了央视技术大奖,央视都认证值得信赖。而且在整包针刺和枪击实验中都表现出色。由它守护安全,可以非常安心。 查看详情>>
- AION V为了保证电池包体积为了保证电池包体积,新车采用的是80kWh容量的三元锂电池。值得注意的是,该车依然采用的是埃安的弹匣电池系统。由此可见,其电池安全方面并没有因为车型价格打到了18万元区间而有所降低。这确实值得点赞。 查看详情>>
- AION V1.80 kWh三元锂电池组1.80 kWh三元锂电池组,NEDC工况纯电续航里程600km 查看详情>>
- AION V毕竟它源自第四代电池智能温控系统可具备:动力电池慢冷同时,它还拥有VP强大低温续航能力,毕竟它源自第四代电池智能温控系统可具备:动力电池慢冷、动力电池快冷、HVH智能加热器电池加热、余热回收功能、冬季远程预热等诸多优势,在2022年冬季续航评测中脱颖而出,成为20万级纯电低温续航Top1。 查看详情>>
- AION V拥有电池试验室、专业测试场和电池生产车间埃安一直聚焦EV和ICV全栈自研,早在2011年就开始了电动化技术的研究和应用,拥有电池试验室、专业测试场和电池生产车间。目前埃安已经在EV领域发布弹匣电池系列、超倍速电池、海绵硅负极片电池、微晶铁锂电池、夸克电驱等核心三电技术。去年,埃安又投资109亿成立了因湃电池科技有限公司。此次次弹匣电池2.0的发布,很好的提高 查看详情>>
- AION V动力电池供应商为了开疆拓土可以说,动力电池供应商为了开疆拓土,也是想了不少的奇谋妙计。虽然目前我们还不能确定宁德时代这番新举动会产生什么实际效果,但有一点可以肯定——动力电池供应商躺赢的时代一去不复返了。 查看详情>>
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