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AION V为了降低电池电压和电流

AION V为了降低电池电压和电流

摘要来自:《昊铂无人买单,低端增速放缓,埃安两头难》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《昊铂无人买单,低端增速放缓,埃安两头难》的片段:

对此,市场上早已给出答案。首先,广汽埃安盯上的20-30万元的价格区间,几乎成为了所有车企的必争之地,比亚迪、小鹏、极氪等品牌均有战略级产品,上述品牌不断将硬件配置进行内卷升级,让广汽埃安的产品变得相对“中规中矩”。同时,相比小鹏的科技标签,比亚迪的电池自研,广汽埃安除了低端的网约车标签外,在中高端领域也没有形成独有特色的品牌认知。

其次,频发的品控问题也是广汽埃安难以突破品牌向上的关键因素之一。

2023年7月,一辆未上牌的埃安轿车,在半挂拖车上发生起火事故,引发网友热议,而这也并非其首次发生。据悉,为了降低电池电压和电流,以减少电池热失控的概率,防止自燃,广汽埃安还通过主动“锁电”的方式保护行车安全。2022年7月,多位广汽埃安AION LX车主对外表示,自己的车辆充电速度减慢,并且电池充电电量相比过去有所退步,疑似被埃安官方“锁电”。

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