Lucid Air 电池最新摘要
- Lucid Air将电池组平铺在座舱下方得益于LEAP滑板平台构造,Lucid Air将电池组平铺在座舱下方,实现了内部空间最大化。低配版本车型可减少4块电池模板,因此拥有更大的后座脚踏空间。高配版车型则是将增加的电池模块堆栈在后座地板,虽然牺牲掉部分脚踏空间,但却让总电池组容量从92kWh提升到112kWh。并且所有电池组都置于一块环氧玻璃纤维隔热层上,具 查看详情>>
- Lucid Air车辆使用了和Pure相同的电池组比Pure更高阶的Touring车型则也将标配铝制车顶,但将会提供全景车顶可供选择,并且内饰的用料也将更高级。动力方面,Touring的系统功率为462kW,0-96km/h的加速时间为3.4秒,车辆使用了和Pure相同的电池组,但EPA续航里程为684km。 查看详情>>
- Lucid Air同时困扰两家公司的还有严重的供应链短缺和电池原同时困扰两家公司的还有严重的供应链短缺和电池原材料价格飙升的问题。对于Lucid来说,销量问题则更加棘手。该公司一直试图提高销量,第一季度和第二季度均售出约1400台汽车,而第三季度预计销量为2100台。相比之下,今年到目前为止,Rivian每个季度的销量都迎来了大幅增长。 查看详情>>
- Lucid Air它的电池组平整的铺在底盘上新车标准座椅是5座布局,也可以选择行政座椅的4座布局,后者的两个独立座椅可55°倾斜,并配有电动腿托。另外,新车基于LEAP滑板平台打造的,它的电池组平整的铺在底盘上,并不会侵入座舱内,它通过压缩电池组和动力系统的空间,实现了内部空间最大化,以它的前备箱和后备箱为例,一个容积达到了280L,一个容积达到了739L。 查看详情>>
- Lucid Air包括配备标准电池组的基本双电机版本根据Rivian的网站,R1T的起价为74800美元,包括配备标准电池组的基本双电机版本,估计续航里程为270英里(430公里)。三排座R1S起价79800美元,包括双电机配置、标准电池和260英里(416公里)的续航里程。 查看详情>>
- Lucid Air而Lucid的电池技术也得到国际汽联(FIA)而Lucid的电池技术也得到国际汽联(FIA)认证的Formula E赛事青睐,连续多年是该赛事的电池技术独家供应商,阿斯顿·马丁转身Lucid,也就情有可原了。 查看详情>>
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