Titan 驾驶最新摘要
- 在公司内部代号为“泰坦Titan”苹果的自动驾驶汽车业务在201苹果的自动驾驶汽车业务在2014年成形,在公司内部代号为“泰坦Titan”。在 “泰坦计划”成立之初,项目负责人史蒂夫·扎德斯基就与时任苹果设计总监乔纳森·艾维出现了技术路线上的重大分歧——扎德斯基希望苹果能够开发一款具备半自动驾驶能力的汽车产品,而艾维则认为苹果应该聚焦软件,并且要彻底颠覆汽车的产品形态,打造一辆没有 查看详情>>
- Titan苹果公司之前设想的是一款真正的无人驾驶汽车这些消息人士称,苹果公司之前设想的是一款真正的无人驾驶汽车,自动驾驶级别为最高级L5级,后下调至L4级。在发现无法完成这样一款汽车之后,苹果转而开发更基本的驾驶辅助功能,并再次下调自动驾驶级别至L2+级。 查看详情>>
- Titan苹果的目标是一辆完全自动驾驶的电动汽车起初,苹果的目标是一辆完全自动驾驶的电动汽车,甚至可能是一辆全自动出租车,但根据彭博社的报道,它已经多次改变目标。现在,苹果正在调整研发重点,专注于一辆在高速公路驾驶中提供辅助驾驶的车辆。苹果的电动汽车项目在经过十年的开发、巨额投资、多次领导层动荡和裁员后已经到了关键时刻。如果这一最新调整不能取得计定成果,苹果高层可能 查看详情>>
- Titan从驾驶体验但没过多久,苹果的设计团队又开始将造车方向调整为实车落地。可以说这10年间,苹果造车的方向不断摇摆,从驾驶体验,到实车落地,再到自动驾驶,不断推翻重来。 查看详情>>
- Titan并全系标配日产Safety Shield 365驾驶辅配置上,新车拥有Apple CarPlay和Android Auto手机互联,并提供无线CarPlay功能。并全系标配日产Safety Shield 365驾驶辅助功能,包括行人监测、紧急制动、盲点监测、车道偏离警告以及远光灯辅助等。 查看详情>>
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