奔驰EQS 最新摘要
- 奔驰EQS同样提供多种不同的轮毂设计水滴型的侧面看上去非常动感,也是EQS相比过去豪华轿车的创新之一,细节方面改动并不算大,同样提供多种不同的轮毂设计。 查看详情>>
- 此次新款奔驰EQS针对外观、内饰以及动力系统都做了调整新车换装了此次新款奔驰EQS针对外观、内饰以及动力系统都做了调整。首先先来看看外观,前文有提到,新车换装了燃油版奔驰S级的格栅造型,并搭载“立标”设计,在气场上较老款有了显著提升。同时根据前格栅内部的毫米波雷达、摄像头等布局来看,新车还将配备级别不低的辅助驾驶系统。唯一遗憾的是,新车并未配备全新奔驰S级同款的家族最新造型的大灯。 查看详情>>
- 此次新款奔驰EQS针对外观、内饰以及动力系统都做了调整新车换装了此次新款奔驰EQS针对外观、内饰以及动力系统都做了调整。首先先来看看外观,前文有提到,新车换装了燃油版奔驰S级的格栅造型,并搭载“立标”设计,在气场上较老款有了显著提升。同时根据前格栅内部的毫米波雷达、摄像头等布局来看,新车还将配备级别不低的辅助驾驶系统。唯一遗憾的是,新车并未配备全新奔驰S级同款的家族最新造型的大灯。 查看详情>>
- 奔驰EQS为了使其达到更长的续航里程动力部分,新车的580 4MAITC车型将继续由前后双电机组成的四驱系统进行驱动,最大功率将达到380kW。值得一提的是,为了使其达到更长的续航里程,新车装备了容量为118kWh的电池组,结合上对于能量回收系统的优化和奔驰EQE SUV同款的解耦前轴驱动的功能,能为其提供更长的续航里程。 查看详情>>
- 依旧是奔驰EQS侧面最大的视觉亮点新车这一次也没有缺席溜背式的车顶造型,依旧是奔驰EQS侧面最大的视觉亮点,新车这一次也没有缺席。尺寸方面,新车的长、宽、高分别为5224mm/1926mm/1517mm,轴距为3210mm。新增21英寸密辐式轮圈,整体看起来比较高级、尊贵。 查看详情>>
- 奔驰EQS这也进一步提升了四驱版车型的续航能力此外,值得一提的是,全新EQS还将适配一项“可断开前轴技术”,让四驱版车主在日常用车场景能够按需选择动力输出,这也进一步提升了四驱版车型的续航能力;同时,全新EQS还将提升能量回收系统的效率,以此来降低用户的续航焦虑。 查看详情>>
- 对比奔驰EQS目前高端纯电轿车市场中高手众多可话说回来,目前高端纯电轿车市场中高手众多,如宝马也推出了它的纯电旗舰——宝马i7。对比奔驰EQS,i7不但电机功率更大,智能化层面宣传得也更丰富,更重要的是,它的三厢造型更容易被中国老板接受。 查看详情>>
- 奔驰EQS并且新款还会对车机系统进行升级内饰依旧是大家很熟的样式,奔驰顶级车型才会有的Hyperscreen三连屏设计可以给人很强的视觉冲击,并且新款还会对车机系统进行升级,让系统功能更丰富运行更加流畅。另外针对舒适性,该车还对后排座椅的填充物进行了升级,更厚 实,同时头枕也有一定升级,后排整体的舒适性再次得到提升。 查看详情>>
- 奔驰EQS的市场地位经过电气化升级诚如奔驰S Class是一款旗舰级的产品,经过电气化升级,奔驰EQS的市场地位,依然是高高在上的。而近日,根据我们从官方获悉,全新奔驰EQS首发,并且将会同步出现在即将开幕的北京车展上。 查看详情>>
- 奔驰EQS新车无论是外观还是内饰和配置可以看到,新车无论是外观还是内饰和配置,均有不同程度升级和调整。首先外观采用了全新的设计语言,仍旧是完全封闭的前脸,但已经从之前的“满天星”变为“六块腹肌”,有点类似奔驰燃油车S级的格栅造型,还镶嵌了雷达和摄像头。 查看详情>>
- 奔驰EQS新车无论是外观还是内饰和配置可以看到,新车无论是外观还是内饰和配置,均有不同程度升级和调整。首先外观采用了全新的设计语言,仍旧是完全封闭的前脸,但已经从之前的“满天星”变为“六块腹肌”,有点类似奔驰燃油车S级的格栅造型,还镶嵌了雷达和摄像头。 查看详情>>
- 奔驰EQS同时电池容量升级到118kWh目前奔驰仅公布了新款EQS 580 4MATIC的动力参数,继续搭载双电机四驱系统,综合最大功率380kW,峰值扭矩855Nm;同时电池容量升级到118kWh,配合更高的动能回收效率以及可断开前轴技术,WLTP工况也升级到了798km。 查看详情>>
- 奔驰EQS虽然换装了立标后更符合EQS的旗舰身份虽然换装了立标后更符合EQS的旗舰身份,只是EQS的整体比例并不像S级那样舒展有旗舰气质,搭配立标反而有种奇怪的感觉。 查看详情>>
- 新款奔驰EQS的外观延续了现款车型的整体造型取而代之的与S级类似作为中期改款车型,新款奔驰EQS的外观延续了现款车型的整体造型,最大的变化就是前脸的封闭式中网取消了“满天星”设计,取而代之的与S级类似的纵横交错的格栅造型,格栅内部还镶嵌有雷达和摄像头,同时还更换成了“立标”设计。 查看详情>>
- 奔驰EQS续航方面动力性能上,新款EQS提供450+和580 4MATIC两种动力供选择。续航方面,新车电池容量扩充至118kWh,配合改进的能量回收系统也,续航里程上将得到进一步提升。现款EQS在CLTC工况下纯电续航里程达到849km,电池容量更大的新款车型,预计续航有望达到900km。 查看详情>>
- 奔驰EQS新款EQS也在内饰豪华和座椅舒适性上进行升级当然,作为一款定位豪华的旗舰电动车,新款EQS也在内饰豪华和座椅舒适性上进行升级。震撼的中控三联大屏得以保留,这个OLED曲面屏科技感依然强烈。新车在B柱的空调出风口处增加了镀铬装饰,后排座椅头枕加入了缝线设计以及Nappa皮革滚边,并且座椅靠背添加了0.2英寸的泡沫,乘坐起来更加舒适。 查看详情>>
- 新款奔驰EQS(图片|配置|询价)全球首发并提供满天星格栅、全新你还记得上一款立标的奔驰车吗?或许不记得车型,只记得那大概是一台燃油车。4月11日,奔驰官方宣布,新款奔驰EQS(图片|配置|询价)全球首发。新车外观变化集中在细节方面,最引人瞩目的车头采用了奔驰经典的立标设计,并提供满天星格栅、全新的横辐造型格栅两种前脸造型可选。而为了进一步提升续航,新款奔驰EQS的电池容量扩容至1 查看详情>>
- 新款奔驰EQS 580 4MATIC动力系统并未更改新车有一定的动力方面,新款奔驰EQS 580 4MATIC动力系统并未更改,依旧搭载双电四驱,综合功率可达380kW,最大扭矩达到855N.m,动力十分强劲。续航方面,新车有一定的升级,包括电池容量扩充至118kWh、能量回收系统升级、引入EQE SUV上的可断开前轴技术等,续航里程将会得到一定的提升。 查看详情>>
- 新款奔驰EQS 580 4MATIC动力系统并未更改动力方面动力方面,新款奔驰EQS 580 4MATIC动力系统并未更改,依旧搭载双电四驱,综合功率可达380kW,最大扭矩达到855N.m,动力十分强劲。续航方面,新车有一定的升级,包括电池容量扩充至118kWh、能量回收系统升级、引入EQE SUV上的可断开前轴技术等,续航里程将会得到一定的提升。 查看详情>>
- 新款奔驰EQS迎来全球首发该车在外观设计和内饰设计方面都进行了升今日,新款奔驰EQS迎来全球首发。该车在外观设计和内饰设计方面都进行了升级,并且动力系统也进行了小幅度升级,整车的性能表现将会更加突出。值得一提的是,新款奔驰EQS还将有望在今年4月的北京车展迎来国内首次亮相,非常令人期待! 查看详情>>
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