宝马iX 最新摘要
- 宝马iX还有4、6、8、12缸汽油发动机和8缸柴油发动机据官网介绍,慕尼黑工厂是宝马集团历史最悠久的工厂,成立于1922年,主要生产BMW 3系轿车和旅行车,还有4、6、8、12缸汽油发动机和8缸柴油发动机,以及M系列车型所使用的高性能发动机。 查看详情>>
- 宝马iX慕尼黑工厂将不再生产燃油发动机2023年11月,宝马停止在德国生产内燃机汽车,其生产的最后一台V8内燃机已于202311月10日在慕尼黑工厂下线,标志着宝马在德国一个时代的结束,今后将全面转型电气化。2024年后,慕尼黑工厂将不再生产燃油发动机,燃油发动机的产能需求将转移到奥地利和英国的工厂。不过,慕尼黑工厂的燃油车整车制造业务不会取消,至少在20 查看详情>>
- 宝马iX最早将于2027年底生产纯电动车型1月10日,宝马集团官宣,将投资6.5亿欧元改造德国慕尼黑工厂,包括四栋建筑,一条带有物流区域的新汽车装配线和新的车身车间,最早将于2027年底生产纯电动车型。宝马集团表示,Neue Klasse纯电车型将从2026年开始正式投产,慕尼黑工厂75年的内燃机汽车时代将在2027年底结束,使得该工厂从2027年末起成为宝马 查看详情>>
- 宝马iX这个续航也有点“虚”另外在实际驾驶中,这个续航也有点“虚”,在实测中每 100 公里消耗 1.6 公斤氢气左右,相当于 375 公里的续航里程,如果加氢站只有 350bar 压力,则就只有不到 200km 的续航。 查看详情>>
- 宝马iX燃料电池系统可以将氢气转换为电力燃料电池系统可以将氢气转换为电力,输出了功率为 125kW,可以理解为一个加氢的增程器。同时还有一块 10 度电的电池包,WLTP 续航里程为 504 公里,宝马称 3-4 分钟可将氢气加满,和加油差不多。 查看详情>>
- 宝马iX最后从使用费用的角度来看最后从使用费用的角度来看,德国每公斤的氢气要 15.25 欧元,每百公里的燃料成本为 24.4 欧元,而如果选择充电的话,根据同级的宝马 iX 的数据,百公里实测电耗 22 度左右,按照 0.5 欧每度电的价格来算,百公里花费 11 欧元,比加氢便宜一半。 查看详情>>
- 宝马iX宝马对动力电池的追踪已达到电芯级别在此过程中,宝马对动力电池的追踪已达到电芯级别,即每一块电池、每一套电池模组、每一个电池包都有专属编码。此外,在原有电池基本信息的基础上,更新后的平台更增加了电池健康状态监测,基于与清华大学合作开发的电池健康状态评估算法,可实现每30秒采集更新数据,利用海量的电池实时数据,结合电池种类参数、每次充放电电量、行驶里程等大 查看详情>>
- 宝马iX率先打造了国产电动车动力电池原材料闭环回收模式在动力电池回收方面,宝马集团于2022年与华友循环携手,率先打造了国产电动车动力电池原材料闭环回收模式。今年9月,双方合作升级,在华销售的BMW进口电动车也被纳入该体系。至此,在中国,退役动力电池原材料闭环回收的模式已覆盖全部BMW电动车型。 查看详情>>
- 宝马iX在动力电池回收方面在动力电池回收方面,宝马集团于2022年与华友循环携手,率先打造了国产电动车动力电池原材料闭环回收模式。今年9月,双方合作升级,在华销售的BMW进口电动车也被纳入该体系。至此,在中国,退役动力电池原材料闭环回收的模式已覆盖全部BMW电动车型。 查看详情>>
- 宝马iX率先打造了国产电动车动力电池原材料闭环回收模式2022年,宝马集团与华友循环携手,率先打造了国产电动车动力电池原材料闭环回收模式。今年9月,双方合作升级,在华销售的BMW进口电动车也被纳入该体系。至此,在中国,退役动力电池原材料闭环回收的模式已覆盖全部BMW电动车型:即通过与华友循环的合作,对电池中镍、钴、锂等核心原材料高比例提炼,这些再生原材料将全数返回宝马国内 查看详情>>
- 宝马iX率先打造了国产电动车动力电池原材料闭环回收模式2022年,宝马集团与华友循环携手,率先打造了国产电动车动力电池原材料闭环回收模式。今年9月,双方合作升级,在华销售的BMW进口电动车也被纳入该体系。至此,在中国,退役动力电池原材料闭环回收的模式已覆盖全部BMW电动车型:即通过与华友循环的合作,对电池中镍、钴、锂等核心原材料高比例提炼,这些再生原材料将全数返回宝马国内 查看详情>>
- 宝马iX宝马对动力电池的追踪已达到电芯级别在此过程中,宝马对动力电池的追踪已达到电芯级别,即每一块电池、每一套电池模组、每一个电池包都有专属编码。此外,在原有电池基本信息的基础上,更新后的平台更增加了电池健康状态监测,基于与清华大学合作开发的电池健康状态评估算法,可实现每30秒采集更新数据,利用海量的电池实时数据,结合电池种类参数、每次充放电电量、行驶里程等大 查看详情>>
- 宝马iXGemini 双化学电池技术结合 2 种使用不同化学成分Our Next Energy (ONE) 表示,Gemini 双化学电池技术结合 2 种使用不同化学成分的电池。LFP 磷酸铁锂电池部分,可提供马达约 150 英里 (约 241.4 公里) 的续航里程,满足多数消费者的日常用车需求 ; 至于 Gemini 双化学电池技术结合的 Anode-free 高能量密度无阳极 查看详情>>
- 宝马iX当电动车可提供足够的续航里程Our Next Energy (ONE) 透露,当电动车可提供足够的续航里程,消费者将能更放心选择电动车作为代步工具,透过 Gemini 双化学电池技术的展示,搭配 BMW iX 实测下,已经成功在 WLTP 规范下,创造单次充电续航 608 英里 (约 978.5 公里) 的成绩 ; 而 BMW 也表示,搭配 Ou 查看详情>>
- 宝马iX并希望加速电动车、再生能源等电气化发展的脚步总部位于美国密西根州的 Our Next Energy (ONE),事业范畴专注于电池技术研究,并希望加速电动车、再生能源等电气化发展的脚步,目标增加电动车续航里程,并以更安全、永续的原料实现在地化供应链的生产。在合作 BMW iX 的 Gemini 双化学电池技术中,约可兼容 185 kWh 以上的电池容量,适用 7 查看详情>>
- 宝马iX比如奔驰那个名为EVA的纯电平台、还有特斯拉那个有名的M再就是看看他们造车的平台技术咋样,比如奔驰那个名为EVA的纯电平台、还有特斯拉那个有名的MODEL Y平台等等,你别看叫法低调了点儿,但往往这种专为电动汽车设计的平台,能让车一头扎进性能、航程和充电快慢的肥沃土地,就像打了鸡血一样。 查看详情>>
- 宝马iX没有点智能驾驶辅助系统、多媒体互动系统、自动泊车什么的哦对了,除了车本身以外,你还得看看这款车的科技配置如何。这年头,没有点智能驾驶辅助系统、多媒体互动系统、自动泊车什么的,都不好意思出门。还有车的充电系统、电池管理系统,都是攸关驾驶感受的大事! 查看详情>>
- 宝马iX充电设置完备不完备然后还有啥呢?是价格和售后服务。你得对比一下不同牌子豪华纯电SUV的价格,找个性价比高的。同时,得想想这个品牌的售后服务怎么样,充电设置完备不完备,这样才能保证以后用起来方便。 查看详情>>
- 宝马iXWLTP续航里程提升至978.6公里日前智电出行获悉,总部位于密歇根州的电池公司Our Next Energy(ONE)与宝马合作,并于近期测试了全新化学电池组。据悉配备了全新化学电池组的iX车型(可视为现阶段X5纯电版车型),WLTP续航里程提升至978.6公里,相比原基础款iX车型续航里程提升约75%。 查看详情>>
- 另据宝马集团高压存储新技术主管Jürgen Hildinger表目前Our Next Energy(ONE)电池公司正在寻求改进电池,为商业化做好准备,该公司计划提高直流-直流转换器的效率,帮助整合两种电池化学成分,并开发增强的控制算法来优化增程电池的使用。另据宝马集团高压存储新技术主管Jürgen Hildinger表示:“配备Gemini的宝马iX车型所实现的600多英里续航令 查看详情>>
相关摘要