蔚来ET7 最新摘要
- 蔚来ET7李庆文从四个方面诠释了智能汽车消费“觉醒”的标志:辅助李庆文从四个方面诠释了智能汽车消费“觉醒”的标志:辅助驾驶功能大规模装车、辅助驾驶功能成为市场差异化竞争的主要手段、优秀智能化水平更容易使产品搏“出位”、消费者在选购新车时智能化已经成为了必选项。 查看详情>>
- 蔚来ET7新增了手机高德地址一键发送车机功、车机端系统更新的闲时新增了手机高德地址一键发送车机功、车机端系统更新的闲时预约安装功能、后排屏幕锁开关记忆功能、新增ES7门把手自动收回功能;优化了守卫模式和远程车外实况的夜视效果和车内电子门把手开启逻辑。 查看详情>>
- 蔚来ET7ADMS增强驾驶员感知系统体验优化也得到了优化ADMS增强驾驶员感知系统体验优化也得到了优化,新增了高速场景驾驶员下路口意图预测,提升了ADMS注意力检测性能,优化了ADMS疲劳检测能力,优化了ADMS驾驶员注意力提醒灵敏度动态管理策略。 查看详情>>
- 蔚来ET7加强了车辆在转向时的车身跟随性ES7车型提升了侧倾控制,并优化了侧向支撑,加强了车辆在转向时的车身跟随性,在转向和变道时更有信心;提升了俯仰控制,并降低了车身起伏速率,在加速/制动过程中或通过过起伏路面时体感更舒适;降低了车身起伏速率,提升了对路面颠簸的吸收能力,后排乘员的乘坐舒适性更佳。 查看详情>>
- 蔚来ET7最终转化为了用户的高敏感度体验——换电是功能但这样的低成本,最终转化为了用户的高敏感度体验——换电是功能,换电站是场景,换电过程是体验——这种转化率,才是远超数字本身的意义。 查看详情>>
- 蔚来ET7销量是结果而不是目的销量是结果而不是目的,对于蔚来,2023 更重要的是积累体系的力量。因为「小组赛」就剩最后一回合,李斌和蔚来面临的考验还有很多: 查看详情>>
- 蔚来ET7即使蔚来已经拿到了 30 万以上纯电销量的 54.8%高端品牌不是李斌说出来的,即使蔚来已经拿到了 30 万以上纯电销量的 54.8%,以及 40 万以上纯电的 75.8% 市占率。 查看详情>>
- 蔚来ET7换电模式也意味着蔚来车主不用再担心电动汽车保值率与电池蔚来是国内最早布局换电模式的品牌,同时也是目前换电站最多的品牌,截至2023年2月24日,蔚来已在全国布局1315座换电站,而这一数字,预计将在年底达到2300。在目前纯电动车续航存在“瓶颈”的情况下,换电模式似乎是当下提升补能效率的最优解(不考虑成本)。与此同时,换电模式也意味着蔚来车主不用再担心电动汽车保值率与电池 查看详情>>
- 蔚来ET7只有单速变速箱的话迈巴赫S级没有2.0T,它的动力涵盖3.0T、4.0T和6.0T,大排量发动机是它的卖点,用户的需求也是,要在高速工况下获得充裕的后段动力。而电动车的电动机,在高速工况下,功率衰减严重,只有单速变速箱的话,不可能获得3.0T、4.0T甚至6.0T燃油车的后段加速体验。这就要求百万级电动豪华车需要配备2挡变速箱,保时捷T 查看详情>>
- 蔚来ET7要在高速工况下获得充裕的后段动力迈巴赫S级没有2.0T,它的动力涵盖3.0T、4.0T和6.0T,大排量发动机是它的卖点,用户的需求也是,要在高速工况下获得充裕的后段动力。而电动车的电动机,在高速工况下,功率衰减严重,只有单速变速箱的话,不可能获得3.0T、4.0T甚至6.0T燃油车的后段加速体验。这就要求百万级电动豪华车需要配备2挡变速箱,保时捷T 查看详情>>
- 蔚来ET7售价百万售价百万,对标迈巴赫,蔚来ET9干的这两件事,听起来都有点悬。 查看详情>>
- 蔚来ET7蔚来高速公路的布局参考了加油站的布局策略蔚来高速公路的布局参考了加油站的布局策略。截至2022年9月15日,全国共有4400个高速服务区,如果按高速巡航300公里算,中国高速公路总里程约17万公里,全国高速公路大概需要567座换电站。 查看详情>>
- 蔚来ET7体验很好“1月14号到15号,我开车拜访哈尔滨、长春、沈阳、大连用户,在零下二十多度的东北,全程高速换电,体验很好,和我2018年底第一次拜访东北用户时今非昔比。另一方面,在跟大家的交流过程中我也意识到,东北区域还需要增加几倍的换电站才能真正让用户无忧出行。”2月21日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌发文称,要进一步加快换电站 查看详情>>
- 蔚来ET72,345座充电站蔚来目前约有30万辆的保有量,截至2023年2月24日,蔚来已在全国布局1,315座换电站,其中348座高速公路换电站,2,345座充电站,13,763根充电桩,接入630,000+根第三方充电桩。 查看详情>>
- 蔚来ET76000多辆的销量算是很合理腾势D9凭借“可商务可家庭”的定位,6000多辆的销量算是很合理,并且一定是抢走了部分别克GL8的销量。传祺M8+传祺M6的销量加起来突破7000台,比较正常,这也归功于M8宗师版上市后产品谱系的扩张,但之后传祺的这两款车被腾势D9单车超过是大概率事件。 查看详情>>
- 蔚来ET7但赛那、GL8这样的传统MPV车型就不只是受经济环境左1月份销量暴跌的五菱宏光,在2023年的走势将随经济的恢复情况而定,个体户老板们只要赚了钱是不会吝啬于购买工具类车型的。但赛那、GL8这样的传统MPV车型就不只是受经济环境左右了——还会承受来自新能源MPV越来越密集的锤击。 查看详情>>
- 蔚来ET7基本同比和环比都下降了四成左右——今年1月乘用车市场零1月汽车销量已经差到乘联会分车型排行榜(非付费对外数据)只披露前15名了,估计榜单以外的车型销量数据更为惨烈。从总的数据来看,基本同比和环比都下降了四成左右——今年1月乘用车市场零售124.1万辆,同比下降41%,环比下降43%;全国乘用车厂商批发134.1万辆,同比去年下降38%,较上月下降40%。 查看详情>>
- 蔚来ET7如审查驾照、合理提示车辆特性及试驾路线、提供符合安全标有观点认为,一方面,汽车销售商必须尽到经营者的合理注意义务,如审查驾照、合理提示车辆特性及试驾路线、提供符合安全标准的车辆等;另一方面,我国现行法律对于机动车交通事故责任主体的认定采纳了“运行支配”与“运行利益”两个标准综合判断。就汽车销售商而言,其安排工作人员陪同试驾,对试驾车辆仍保有实际支配力与监管力;且提供试乘试 查看详情>>
- 蔚来ET7驾驶员作为车辆的实际操控者为事故的第一责任人对于此次事故,外界在唏嘘之余,也更为关注该起事故的责任划分。对此,有律师表示,正常情况下,驾驶员作为车辆的实际操控者为事故的第一责任人。只有在车辆存在故障,而且该故障是导致车祸的直接原因的情况下,驾驶员才会无责;至于车辆的所有人(商家),如果他们存在将车辆交给未取得驾驶资格或喝酒后的人员驾驶等过错,那么商家亦将对事故承 查看详情>>
- 蔚来ET7该女子一时心慌误把油门当刹车不过,有媒体以消费者身份致电蔚来并获得了回复。据极目新闻报道,2月14日晚,蔚来汽车一工作人员表示,当时是一名女顾客在试驾,还有公司的工作人员随车陪同。可能是因为事发地人口稠密,该女子一时心慌误把油门当刹车,造成了一死一伤的事故。 查看详情>>
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