小鹏P7 悬架最新摘要
- 小鹏P7i 702 Max鹏翼版是两驱版本底盘悬架为双叉臂式独立小鹏P7i 702 Max鹏翼版是两驱版本,采用后置后驱的驱动方式,底盘悬架为双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架,最大功率为203kW,最大扭矩为440N·m,官方零百加速为6.4秒,最高车速为200km/h。 查看详情>>
- 小鹏P7前部是双叉臂式独立悬架从总体结构形式来看,前部是双叉臂式独立悬架,后部是五连杆式独立悬架,这比较符合豪华车的底盘构造形式。 查看详情>>
- 小鹏P7两款车的后悬架同为扭力梁非独立悬架同为“逸”字辈的轿车,其实把逸达当成大号逸动来理解就好,两款车的后悬架同为扭力梁非独立悬架,而锐程PLUS为多连杆悬架,一个细节说明逸达在定位上要低于锐程PLUS。 查看详情>>
- 小鹏P7i带来的性能方面的提升应该是最让人意外的而在底盘悬架方面然而相比智能,小鹏P7i带来的性能方面的提升应该是最让人意外的,例如新车两驱版和四驱版电机功率分别达到203kW、348kW,比之前更高,零百加速也分别提升到了6.4秒、3.9秒,这让小鹏P7i正式进入了“3秒俱乐部”。而在底盘悬架方面,小鹏P7i依旧采用的是前双叉臂悬架+后五连杆悬架,底盘、悬架调校的也更为运动,这些 查看详情>>
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