然而相比智能，小鹏P7i带来的性能方面的提升应该是最让人意外的，例如新车两驱版和四驱版电机功率分别达到203kW、348kW，比之前更高，零百加速也分别提升到了6.4秒、3.9秒，这让小鹏P7i正式进入了“3秒俱乐部”。而在底盘悬架方面，小鹏P7i依旧采用的是前双叉臂悬架+后五连杆悬架，底盘、悬架调校的也更为运动，这些似乎都在说明小鹏P7i准备开始认真玩驾控了。
值得注意的是，这次小鹏P7i对于车辆的乘坐体验也有专项改善，针对前排驾驶者提升了座椅支撑性和包裹性，经过重新设计的后排舒适性更好，这一点和宝马3系有些类似，另外从Model Y近期宣布调整悬架，也能看出大家都在朝这方面去做，希望更好兼顾到运动和舒适性。