小鹏P7 续航最新摘要
- 此次即将上市的小鹏P7i全新车型主要就是续航有所缩减此次即将上市的小鹏P7i全新车型,可以看做是小鹏P7i全新的入门级车型,整车外观、内饰较现款的小鹏P7i没什么太大差异,主要就是续航有所缩减,不过500多公里的纯电续航里程对于入门来说也是够用了,目前唯一比较关心的就是小鹏P7i全新车型具体的配置以及售价几何了,如果真能在20万元左右或者是20万元以下起售的话,那么相信 查看详情>>
- 小鹏P7i磷酸铁锂版将会搭载后置单电机小鹏P7i磷酸铁锂版提供5根据申报信息,小鹏P7i磷酸铁锂版将会搭载后置单电机,配备由亿纬动力提供的磷酸铁锂电池组,相比在售的三元锂电池组能力密度低、重量更高。在关键的数据层面,小鹏P7i磷酸铁锂版提供550km和525km两种CLTC纯电续航版本,相比现款入门版的后置单电机版本,纯电续航下降了36km,电池容量下降了6.4kW·h,整备质量增 查看详情>>
- 小鹏P7CLTC续航里程降至525km智电出行从小鹏汽车销售服务中心了解到,新款P7i将在10月底投产,并有望同步上市。作为新入门版车型,P7i换搭容量为64.4kWh的磷酸铁锂电池,比在售 702 Pro车型容量更 小(86.2kWh三元锂电池),CLTC续航里程降至525km。 参考 P7i不同续航入门车型的差价为4万元 ,预计新款P7i的起售价将在2 查看详情>>
- 小鹏P7作为电车最不满意的地方还是续航问题作为电车最不满意的地方还是续航问题。小李哥说,其实夏天续航还好,但是冬天掉电就要快很多了,续航还是有一些影响的,不过城区开的话影响不大,要是长途跑高速就要注意了,一定要规划好出行的路线,路上要有充电桩补能才行,这个还是有一定影响的。 查看详情>>
- 小鹏P7由于这是我的第一辆车,所以动力方面,我能评价的不多,就挺快的吧。之前经常开我爸的雪佛兰,反正p7是比一般的油车加速快很多的。超车或者插队的时候贼好使,一踩油门就超过去了。开着空调加速也没啥变化。方向盘挺轻的,操作起来很舒服,很轻松。这个车可以调节模式,舒适模式起步比较温和,对乘客比较友好;运动模式响应快,自己开着爽;还 查看详情>>
- 小鹏P7分为长续航版和性能本在续航方面在续航方面,小鹏P7分为长续航版和性能本,分别是702KM和610KM两种,可见虽然小鹏P7的起售价贵,但续航确实没的说。而且动力上小鹏P7的单电机版本最大马力276匹,最大扭矩440N·m,零百加速成绩为6.4秒,绝对是可以满足大部分用户对动力的需求了。小鹏P7的双电机版本最大马力437匹,最大扭矩757N·m,零百 查看详情>>
- 小鹏P7而车辆的续航也保持在80%以上(实际为续航540-550在至少每日一充,日均行驶超过550公里,如此高频率的充放使用和长距离的行驶下,技术检测显示电池健康程度在90%以上,而车辆的续航也保持在80%以上(实际为续航540-550km,新车官方NDEC工况续航为670km)。 查看详情>>
- 小鹏P7部分单电机车型能给消费者带来196kW的最大功率和390动力系统方面,小鹏P7部分单电机车型能给消费者带来196kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩,还有部分单电机车型能给消费者276kW的最大功率和440N·m的峰值扭矩。至于双电机四驱版本的小鹏P7,则能给消费者348kW的最大功率和757N·m的峰值扭矩。总体来说,这款车的性能表现还算不错。至于续航方面,小鹏P7入门 查看详情>>
- 小鹏P7电池拥有76.6kw/h和115kw/h两种;续航里程分动力部分,提供了不同驱动版本供用户选择,电池拥有76.6kw/h和115kw/h两种;续航里程分别为560公里、765公里和810公里。而双电机四驱版本最大功率达到了371千瓦,零百加速时间仅需4.7秒,长续航版本CLTC工况续航里程做到了810公里。 查看详情>>
- 但这同样无法难倒小鹏P7i除了低温的续航打折以外除了低温的续航打折以外,高温对于纯电动车的动力与续航同样有着非常大的考验,但这同样无法难倒小鹏P7i,前不久某平台在新疆吐鲁番针对60款车型进行12项高温测试,其中在高温满载续航项目中,官方续航为610km的小鹏P7i 610Max性能版最终续航成绩为454km,续航达成率为74.4%,在参与测试的纯电桥车达成率排名第 查看详情>>
- 动力系统可以说是小鹏P7i最大的升级动力系统可以说是小鹏P7i最大的升级,小鹏P7全系标配后驱单电机版本,而小鹏P7i却新增两款前后双电机+电动四驱车型,零百加速最快仅需3.9秒,最关键的是,即使入门版车型动力参数也有所提升,电动机总功率由小鹏P7的196千瓦(267马力)提升至203千瓦(276马力),电动机总扭矩增加了50牛·米,双电机版总扭矩更高达 查看详情>>
- 小鹏P7很多人第一时间会觉得是买更长续航的车首先,解决问题的最好方法,无非就两个,很多人第一时间会觉得是买更长续航的车,像比亚迪的海豹700公里版本和汉EV,小鹏的P7以及深蓝S7等等,这些长续航版本,能在一定程度上缓解焦虑,可是,问题是他们只是缓解焦虑,并没有真正做到里程上的问题,事实上,按照CLTC和NEDC工况来,很多车真实里程大多数都是需要打折的。 查看详情>>
- 目前小鹏P7i下单比较多的是702后驱版尽管长续航版的零百加速没据了解,目前小鹏P7i下单比较多的是702后驱版,包括702 Pro版以及702 Max版。工作人员解释到,尽管长续航版的零百加速没有性能版的3.9s快,但长续航后驱版的零百加速也达到了6.4s,足够满足大家日常使用。而且很多用户目前还是比较在意续航,而702km的长续航版不仅可满足城市通勤,即便跨个省也是没有太大问题 查看详情>>
- 小鹏P7i以全能的表现高温满载续航达成率的第一在25万元到35万元的细分价格区间榜单中,小鹏P7i以全能的表现,得到了综合评价的第一,高温满载续航达成率的第一,颠簸噪音(69.6dB)静谧性的第一,车机流畅度应用响应速度1.24秒的第一,续航里程实际达成454公里的第二,高温满载能耗(19kWh/100km)的第二,高温充电平均功率(68.3kW)的第三,0-10 查看详情>>
- 小鹏P7就是纯电续航近几年,随着新能源的发展,很多燃油车忠实用户都开始关注新能源车型,而影响这些消费者购买纯电车型的其中一个因素,就是纯电续航,很多消费者都知道官方续航跟实际续航都有差入,在加上高速、制冷、制热等等也会影响续航,而用户在保证舒适的情况下纯电续航的达成率是多少,这引起广大消费者的关注。 查看详情>>
- 小鹏P7i在整个测试中高温满载续航达成率在60款车型当中排列前四小鹏P7i在整个测试中,高温满载续航达成率在60款车型当中排列前四,在轿车类中排名第一,续航里程为454km,达成率为74.4%。另外一个第一是空调降温,在15分钟姜维20.4度,纯电车型排名第一;也是唯一能挤进所有车型中前十的纯电车型,可见小鹏P7i还是相当厚道的。 查看详情>>
- 分别为是小鹏P7i续航达成率74.4%、高合Hiphi Z续航达在炎热的夏季,不仅对汽车各零部件的耐热性有很高的要求,对新能源汽车的续航里程来说更是一项严酷的考验。在这次高温测试在,纯电轿车续航达成率在70%以上的仅有五款车型,分别为是小鹏P7i续航达成率74.4%、高合Hiphi Z续航达成率72.1%、极狐阿尔法S续航达成率71.3%、汉EV续航达成率70.7%、AION S续 查看详情>>
- 小鹏P7比亚迪海豹提供标准续航、长续航后驱以及四驱性能三个版本动力方面,比亚迪海豹提供标准续航、长续航后驱以及四驱性能三个版本,标准续航车型最大功率204Ps,峰值扭矩310N·m,续航里程550km;长续航后驱版车型最大功率313Ps,峰值扭矩360N·m,续航里程700km;四驱性能版车型搭载后永磁同步电机、前异步电机,总功率530Ps,峰值扭矩670N·m,续航里程650k 查看详情>>
- 小鹏P7i在CLTC工况下最长续航里程有702km电动车的核心还除此之外,电动车的核心还是续航能力,三款车的续航能力也不同。飞凡F7在CLTC工况下最长续航里程666km;小鹏P7i在CLTC工况下最长续航里程有702km;蔚来ET5在CLTC工况下最长续航里程高达710km。 查看详情>>
- 先说小鹏P7i续航方面先说小鹏P7i,其依旧提供单电机后驱和双电机四驱两种组合。其中,后驱车型的最大功率为203千瓦、峰值扭矩为440牛·米;四驱车型则是在后驱车型基础上增加一台感应异步电机来驱动前轮,综合功率为348千瓦,综合扭矩为757牛·米,百公里加速时间为3.9秒。续航方面,小鹏P7i提供610公里、670公里、702公里三种纯电续 查看详情>>
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