小鹏P7 续航最新摘要
- 小鹏P7i 550版采用磷酸铁锂动力电池新能源车的续航面临严峻考冬季来临,气温骤降,新能源车的续航面临严峻考验。小鹏P7i 550版采用磷酸铁锂动力电池,在CLTC标准下续航里程可达550km,基于其更安全、更耐用、耐高温、高容量、重量轻的核心优势,可以提供更长的续航里程以及更低的能量损耗。得益于小鹏P7i全系标配的X-HP2.0智能热管理系统,保障了冬季续航里程以及采暖效率。 查看详情>>
- 小鹏P7和续航 586km(CLTC)和续航 586km(CLTC),售价 23.99 万元的 2023 款 586E;以及续航 480km(NEDC),售价 20.99 万元的 480G 相比,2024 款小鹏 P7i 550 Pro 的定价为 22.39 万元,价格算公道与持平,并且还有另外的 6000 元惊喜 …… 查看详情>>
- 小鹏P7冬季续航提升15%(数据来源于小鹏实验室到了冬季,X-HP2.0智能热管理系统可在0℃时让采暖能耗下降35%,冬季续航提升15%(数据来源于小鹏实验室,系部分车型特定条件实验数据)。这源于X-HP2.0智能热管理系统从环境、电机、电池、域控制器、自动驾驶计算机等发热元件中吸收热量,整合全车热量,并把热量智能分配给需要加热的地方,最大化减少热量损失,升温快且节 查看详情>>
- 小鹏P7新款P7i的续航水平确实下降不少如果单纯从数据上而言,新款P7i的续航水平确实下降不少,但550km的续航里程,放在同价位的纯电轿车市场中,仍然具备一定优势。 查看详情>>
- 小鹏P7i作为P7的改款CLTC续航里程为550km虽说小鹏在ABE之争上吃了瘪,但是也不影响他们在造车上的能力。小鹏P7i作为P7的改款,可谓是实现了全面的降价减配,新推出的550 Pro、550 Max两个版本换上了容量为64.4kWh的磷酸铁锂电池,CLTC续航里程为550km。 查看详情>>
- 小鹏P7则是6.7秒续航还是非常关键对于纯电动车型而言,续航还是非常关键,所以说各位如果有经常出远门的需求,还是建议考虑续航更长的车型,能够多出200km续航意味着你能够少充一次电,便利性自然更有保证。但如果说仅用于日常上下班代步通勤,其实三款车型怎么选都可以,不如考虑一下性能,汉EV该配置的百公里加速时间为7.9秒,小鹏P7则是6.7秒,哪吒S需要6. 查看详情>>
- 但开小鹏P7i则完全不用担心这个问题很多车型在冬季电池的真实续航现在冬季马上就要到来了,用过电动车的消费者都知道,冬季是电动车电池掉电最严重的时候,很多车型在冬季电池的真实续航都只有宣传续航的6折左右。表里不一的续航里程甚至让众多电动车主摇头叹息。但开小鹏P7i则完全不用担心这个问题。到了冬季,P7i的X-HP2.0智能热管理系统可从环境、电机、电池、域控制器、自动驾驶计算机等发热 查看详情>>
- 小鹏P7i 550版采用磷酸铁锂动力电池在CLTC标准下续航里程小鹏P7i 550版采用磷酸铁锂动力电池,在CLTC标准下续航里程可达550km,基于其更安全、更耐用、耐高温、高容量、重量轻的核心优势,可以提供更长的续航里程以及更低的能量损耗。为在此之上进一步优化能效,小鹏P7i全系标配了X-HP2.0智能热管理系统(含十通阀集成热泵),在提升续航的同时也为极限驾驶提供了保障。通过 查看详情>>
- 小鹏P7i的入门款车型是702 Pro版但是并不是每个消费者都需在550km版本推出之前,小鹏P7i的入门款车型是702 Pro版,售价是24.99万元。虽然这个版本的小鹏P7i也有着不俗的市场竞争力,但是并不是每个消费者都需要购买一台有700km续航的车型,更多人还是希望小鹏能推出一款续航能应付周边城市自驾,且购入门槛更低的小鹏P7i,所以小鹏P7i 550km版本才是P7i的主 查看详情>>
- 小鹏P7i 550版采用磷酸铁锂动力电池在CLTC标准下续航里程小鹏P7i 550版采用磷酸铁锂动力电池,在CLTC标准下续航里程可达550km,基于其更安全、更耐用、耐高温、高容量、重量轻的核心优势,可以提供更长的续航里程以及更低的能量损耗。为在此之上进一步优化能效,小鹏P7i全系标配了X-HP2.0智能热管理系统(含十通阀集成热泵),让车辆持续爆发强劲动力,也能有更强的极端工况 查看详情>>
- 小鹏P7i 550版的纯电续航里程达到了550km另外,小鹏P7i 550版的纯电续航里程达到了550km,足够满足日常用车的需求。同时,小鹏P7i 550版还标配了X-HP20智能热管理系统,可以在冬季提升15%的续航里程,有效避免了冬季电池续航缩水的问题。此外,小鹏P7i 550版还配备了丰富的智能驾驶辅助系统,包括自动泊车、自适应巡航、车道保持等功能,为用户提供 查看详情>>
- 小鹏P7i 550版之所以是全系入门车型就是因为它的续航能力较短在教授看来,小鹏P7i 550版之所以是全系入门车型,就是因为它的续航能力较短。但实际是它在CLTC工况下550km的纯电续航里程,在同级别入门车型当中也已经算是比较能够拿得出手的了,起码充一次电维持一周的日常通勤需求基本没有任何问题。 查看详情>>
- 小鹏P7所以新车的550kmCLTC续航里程在不充电的情况下按照大部分用户的用车频率来看,大家的用车场景一般都是上下班通勤,或者是周末去附近的景点游玩,很少跑长途,所以新车的550kmCLTC续航里程在不充电的情况下,能够满足大家的一周的用车续航;如果大家的用车比较频繁,还有小鹏汽车的S4超快充,为大家解决续航焦虑。 查看详情>>
- 小鹏P7i用真实可靠的续航能力给出了答案如今续航能力正在成为新能如今续航能力正在成为新能源市场比拼的核心竞争力,而如何解决续航里程与电池总量的矛盾,则成为打造高续航、低能耗动力电池的核心课题。对此,小鹏P7i用真实可靠的续航能力给出了答案。 查看详情>>
- 小鹏P7续航达成率88%出发前佩奇wltp环境下表显是495km,先开海口-琼海段,到达琼海还剩386km,这段路在地图上显示96km,路上一直在下大雨,加上海南高速车多,路凹凸不平,所以没用XNGP,快到保亭才用了一小段,希望回程能用的上,平均能耗在21左右,wltp计算109km,续航达成率88%,结果比较满意。 查看详情>>
- 小鹏P7续航能力依旧是当下的核心竞争力当然,对于新能源市场来说,续航能力依旧是当下的核心竞争力,而如何解决续航里程与电池总量的矛盾,则成为打造高续航、低能耗动力电池的核心课题。 查看详情>>
- 小鹏P7i扎实的续航能力还获得海内外权威认可小鹏P7i扎实的续航能力还获得海内外权威认可,在今年夏天由挪威乘联会(NAF)举办的2023年全球最大规模的电动汽车测试中,小鹏P7i以110.3%的续航完成率位列续航能力第二,在平均能耗方面表现出色,为每百公里13.7kW·h,位居第一梯队。在国内举办的2023夏季测试项目中,小鹏P7i获得了6项第一、2项第二、2项 查看详情>>
- 此次上市的小鹏P7i 550版的续航有所下探此次上市的小鹏P7i 550版的续航有所下探,两款版型的CLTC续航里程均为550km,算是一个中规中矩的“黄金里程”。同时,新车配备了X-HP2.0智能热管理系统(含十通阀集成热泵),在确保续航能力的同时,也对动力性能带来增益,该技术能让车辆持续爆发强劲动力,同时也能增强车辆极端工况的持久力。 查看详情>>
- 小鹏P7i用真实可靠的续航能力给出了答案如今续航能力正在成为新能如今续航能力正在成为新能源市场比拼的核心竞争力,而如何解决续航里程与电池总量的矛盾,则成为打造高续航、低能耗动力电池的核心课题。对此,小鹏P7i用真实可靠的续航能力给出了答案。 查看详情>>
- 小鹏P7i新增车型上市用上小电池后续航来到550km小鹏P7i新增车型上市,用上小电池后续航来到550km,价格方面也比之前更便宜了,与此同时在最为核心的科技配置方面,新车没有任何缩水,智能驾驶依旧是第一梯度,众多实用科技的标配让小鹏P7i仍然保持着较高性价比。当然,可能有朋友觉得续航的降低会削弱产品竞争力,但实际上小鹏P7i可靠的热管理系统可以让这550km续航比同级 查看详情>>
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