Taycan 最新摘要
- Taycan纯电动汽车都不好卖其实,只要上了50万以上的价格,纯电动汽车都不好卖。问界M9、比亚迪仰望U8,都是走的增程式混动路线。全世界,还没有一家汽车厂能把50万以上的纯电动汽车卖上量的。 查看详情>>
- Taycan销量6908辆从排序来看,最高均价是路虎,4月均价74.6万元,销量6908辆,同比下降4.6%;1-4月累计销量25229辆,同比下降8.8%。 查看详情>>
- Taycan理想汽车除了MEGA为纯电此外,榜单中,理想汽车除了MEGA为纯电,其余车型均为增程。问界和腾势为纯电和插混车型兼顾。 查看详情>>
- Taycan首款车型L60的售价会进一步拉低售价这也间接说明,高端纯电不好卖,也卖不动。随着蔚来第二品牌乐道的上市,外加Baas换电模式,首款车型L60的售价会进一步拉低售价,如果并表计算销量,蔚来也将被拉下这个榜单。这份榜单将极有可能变为一个没有一家纯电品牌的榜单。 查看详情>>
- Taycan北美市场销量的6.45万辆北美市场销量的6.45万辆,欧洲的销量为5.17万辆;北美和欧洲市场均为上升趋势,可到了中国,前三季度共卖出了6.07万辆,同比下滑12%。 查看详情>>
- Taycan尽管大众选择与小鹏汽车合作推出新车尽管大众提出了“在中国,爱中国”的口号,尽管大众选择与小鹏汽车合作推出新车;尽管全新的国产mini即将迎来上市;尽管连沃尔沃都上市了一款跑进20万级别的纯电SUV,但这一切所来带的直观市场力,其实很匮乏。 查看详情>>
- 因为外观车型酷似保时捷Taycan而在小米SU7上市后而在小米SU7上市后,因为外观车型酷似保时捷Taycan,一度在网端引发了各种热议,在小米SU7刚上市的那段时间里,只要在网端随便一搜几乎都能搜到小米和保时捷在外观之间的紧密联系,这也给刚上市的SU7带去了极大的流量和升量。 查看详情>>
- Taycan问界M9的销量压倒了宝马X5更关键的是,玩法还在不断更新。在刚刚过去的4月份,问界M9的销量压倒了宝马X5,成功成为50万级SUV销冠。比亚迪仰望U8销量也不断攀升,坐稳百万级豪车销量一线的位置。 查看详情>>
- 这款车不仅在外形上完美“COPY”了Taycan而且性能上似乎比压倒保时捷的最后一棵稻草,应该就是最近上市的小米SU7了。这款车不仅在外形上完美“COPY”了Taycan,而且性能上似乎比保时捷更加旗舰。小米SU7的0-100km/h加速做到了2.78秒,同时综合续航达到了800km,同时新车还搭载了最新的智能座舱和智能驾驶技术。 查看详情>>
- Taycan保时捷FLAT的水平对置4.0L 六缸发动机保时捷FLAT的水平对置4.0L 六缸发动机,普遍被认为是有史以来最伟大的跑车发动机。水平对置发动机的特点是阻力小、重心低、振动小,这让保时捷可以获得更好的操控。至于养护成本高,维修困难这些,本不是保时捷该考虑的问题。至于神奇的PDK变速箱,因为可以实现“无限弹射”,也一直被车迷们津津乐道。 查看详情>>
- 不论是Taycan还是Macan除非用三电机或四电机驱动平台来实不论是Taycan还是Macan,这些电动汽车均缺少支撑其高昂售价的基础,燃油车可以用四缸机、六缸机、八缸机配合各类驱动平台和优秀的变速器拉开定位与差价,而电驱动系统却很难拉开差距。除非用三电机或四电机驱动平台来实现,就像是比亚迪仰望U8、极氪001 FR、猛士917等车的四电机车型,保时捷如果能给Taycan/Mac 查看详情>>
- 只是让经销商倍感压力的Macan&Taycan究竟要如何迈出下一看来经销商的一部分诉求得到了满足,只是让经销商倍感压力的Macan&Taycan究竟要如何迈出下一步呢?这两台车的持续压库是让一部分保时捷经销商倍感压力的根源,两车终端销量表现并不理想,可是经销商从车企批发车辆的时候又难免要搭一些冷门车;尤其是在保时捷也要伴随行业变革而推动汽车电动化的阶段里,所以如何刺激这两台车的销量 查看详情>>
- 所以采用纯电驱动系统的保时捷Taycan应当会有吸引力甚至于连全所以采用纯电驱动系统的保时捷Taycan应当会有吸引力,反之,则是保时捷没有打造好产品。比如作为百万级豪华汽车的Taycan在车机体验和智驾体验两方面的表现都很一般,尤其是智驾系统,其不仅缺少如激光雷达等高标准传感器,甚至于连全速自适应巡航都没有标配,更多许多版本用着最基础的定速巡航。 查看详情>>
- Taycan美东集团2023年新车销售收入为约244.2亿元美东集团2023年新车销售收入为约244.2亿元,较去年同期下降约3.5%。毛利由2022年的25.2亿元,同比下降17.5%至20.8亿元,毛利率为7.3%。其中,新车销售毛利下降116.3%,毛损为1.42亿元,毛利率下跌至-0.6%。 查看详情>>
- Taycan去年丰田经销商拒绝丰田按之前销量的比例压货类似的一幕已经发生在了丰田和经销商之间,去年丰田经销商拒绝丰田按之前销量的比例压货,最终丰田接受了经销商的要求,专门发布了一封公开信,大幅减产缓解经销商的库存和资金压力。 查看详情>>
- Taycan在纯电市场2023年之前,保时捷是国人心目中的不可替代的白月光。BBA车主下一步换购或者增购的大多数选择往往都是保时捷。在纯电市场,中国的新能源车卖得再好,也触及不到保时捷的客户群体。 查看详情>>
- Taycan经销商渠道多以燃油车为主经销商渠道多以燃油车为主,但近年来新能源汽车市场份额的快速渗透让燃油车的销售遇阻。主流合资品牌感受到市场的压力,使得整体经销商的经营状况更加严峻。前些年由于燃油经济性等优势,日系汽车的市场份额不断攀升,并且保值率相对较高。但是随着新能源汽车的快速发展,日系品牌的经销商也开始面临着更大的经营压力。一些日系车如日产和本田的 查看详情>>
- Taycan但由于销量低迷现在很多经销商卖车基本都是属于卖一辆亏一辆的状态,他们只能靠完成主机厂规定的目标,拿到返点才能扯平成本。但由于销量低迷,经销商已经难以通过完成销量任务获取厂家返利。按照目前大部分主机厂的商务政策,经销商的基础返利基本是车价的5%左右,比如一辆20万元的车,返利就是1万元。如果按原价出售及提供售后服务,除去运营成本后理论 查看详情>>
- Taycan金融贷款等衍生业务也成了经销商的救命稻草金融贷款等衍生业务也成了经销商的救命稻草。汽车贷款与销售之所以逐渐形成了强绑定关系,是经销商为了用金融返佣和后期衍生利润来弥补新车销售的损失。目前主流商业银行5年车贷返点大部分是贷款金额的10%以上,最高返佣点数能达到13.5%;类似5年期方案,汽车厂家的金融公司返佣点数相对更低,在6%~9%之间。 查看详情>>
- Taycan并且销量还不错同时,在电动化转型的当下,国产豪华品牌崛起,仰望品牌自去年发布以来热度一直很高,并且销量还不错,长城也将推出百万级豪华行政轿车,未来的竞争将会越来越激烈。 查看详情>>
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